自主轿车那个好？

网友解答: 随着自主品牌的SUV火爆，自主轿车似乎被忽略了好久，其实目前自主品牌的轿车也达到了一个新高度，10万级以下，甚至完全可以和合资抗衡，随着国人对自主品牌的重新认识和认可，紧凑型

随着自主品牌的SUV火爆，自主轿车似乎被忽略了好久，其实目前自主品牌的轿车也达到了一个新高度，10万级以下，甚至完全可以和合资抗衡，随着国人对自主品牌的重新认识和认可，紧凑型自主轿车销量也一直比较稳定，从我开过的车型和试驾车型来看，我比较喜欢长安，我个人认识的长安，基本上比较务实，特别是长安小型车，没有特别华丽的外观、新颖的内饰、和高科技的配置，按照我的看法，就是够用就好，而且我身边的长安车，包括拉货的微面，三大件几乎没有问题，个别小毛病还是有的，比如坏个刹车灯泡，哪个地方密封不够好之类的。

自主轿车我比较欣赏长安逸动，还有一款车，也是很多人问过我一个问题，帝豪GL和长安逸动选哪个，对，就是帝豪GL，我每次都是根据他们的具体要求来回答，实际上来说，家用刚好合适的逸动1.6L自吸发动机非常不错，而喜欢涡轮增压，GL的1.3T也是比较好的选择，其实针对于提问过的朋友，我都是这样回答，喜欢小排量涡轮增压选GL，喜欢自吸发动机买逸动，就目前表现来看，GL这台1.8L自吸发动机油耗并不乐观，不如逸动的1.6L，这台1.8L的发动机平均油耗不少网友都给到了8.5升以上，相反这台1.3T涡轮增压发动机的油耗则在7升上下。

帝豪GL搭载了吉利自主研发的1.3T发动机，这台四缸机(JLβ-4G13T)相信大家应该并不陌生，目前应用在新帝豪、帝豪GS/RS及远景等多款车型中，集成了涡轮增压技术，VVT可变气门正时技术，正是链条免维护等于一身，是完全拥有自主知识产权的引擎。

相对于主流市场上常见的涡轮增压发动机搭配缸内直喷技术，目前搭载于吉利帝豪GL身上的这款1.3T发动机仅用的是歧管喷射。最大功率95kW，最大扭矩185Nm；相比新帝豪的调校，帝豪GL的最大功率降低了3kW，最大扭矩未变，但爆发的转速区间从2000-4500rpm调低至1750-4500rpm；也就是说，帝豪GL的这台发动机的低扭输出表现会有提升。

长安一直是国民车的代表品牌。长安逸动在前几年的国产车市场中也仍旧占有很大的分量。首先，因为逸动的外观时尚大气，设计巧妙，正符合最近几年国人买车的口味。空间宽阔，适合居家旅行。

其次就是价格实惠，性能优越。还运用了很多新配置来提升自身。比如其独创了“怠速启停”智能节油系统，在等红灯或者较长时间驻车的时候，发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。2016款长安逸动的最大改变在于取消了1.5T涡轮增压发动机，全系提供了1.6L+5MT和1.6L+4AT两种动力组合，其中手动挡车型算是主打车型了。这台1.6L自然吸气发动机与老款车型的发动机保持了一致，由此也可以看出新款逸动在配置和性能上更注重家用的实用和经济性。

配置方面也很有诚意，像ESP、EBD等安全措施都有配备，这在同级别车型中，还是比较少见的。安全性能极佳。诸如此类的很多闪光点，让逸动在2012年上市时就备受关注。

当前国产SUV在飞速发展，其销量及口碑方面都非常不错，相比较轿车的关注度就没有那么高了，11月份进入前三十的国产轿车，宝骏310、吉利帝豪、吉利远景、北汽新能源EC系列、再加上帝豪GL。

宝骏厂家不仅在SUV、MPV取得了成功，当前凭借轿车中的“神车”310再一次取得国产销售冠军，可以说真的非常不容易，在合资车长期霸占的天下，宝骏可以说做的非常完美，当然其他厂家也不能忽视。上市至今其销量一直在持续增长，11月已经来到了30000+，很可能一代国民神车即将降临。

北汽新能源EC系列可谓是一匹黑马，15000+的销量，这样的成功跟国家的相关政策是分不开的，现在全国都在扶持新能源，所以北汽这回可谓是捡了一个大饼，要想保持下去口碑质量非常重要，希望厂家在为新能源多做出贡献。

最后说说吉利这三款车，其销量一直非常的问题稳定，侧面表明其质量的可靠，口碑已经深入人心，当前竞争这么及激烈的情况下，销量不降低就已经赢了，况且还有增长，就已经说明吉利厂家的水平。.

下图是车质网11月份轿车的投诉销量比情况。