中国会有第三款五代机吗？

网友解答: 这种可能性不大，主因是没有意义了。目前已有歼20与歼31,再弄第三款的价值已相当低了，歼20属于重型机，歼31为轻型，实际已形成轻重组成，第三款要处于什么地位？如果是搞轻型，

这种可能性不大，主因是没有意义了。

目前已有歼20与歼31,再弄第三款的价值已相当低了，歼20属于重型机，歼31为轻型，实际已形成轻重组成，第三款要处于什么地位？如果是搞轻型，那是复制歼31,搞重型是重复歼20,同一个级别的战斗机，不可能同时搞二种型号，那么第三款要么超重型，空重在20吨以上，形成类似于米格31的重型战机，我们有这个需求那？要么为超轻型，空重在9吨以下，可以与印度的LCA战机比一比谁的航程更轻短。这是我们需要的吗？

如果要搞第三款，那么可能只有一个，出现了一个空缺。要么歼20或歼31之一，被证明研发失败，我们必须搞一个替代品，要么歼20与歼31都无法满足这一要求。

有关歼31不好，这非常可笑的事，几乎凭借想象，作为一款轻型五机代，其性能本来就不能与歼20比，反复强调这个事实有意义吗？还把它当成否定的借口，为什么没人去提歼31性能比F35更好那？只知空口说不好，却不敢拿数据来对比一下。

至于有人希望由成飞能够再出一款“单发重型4代机”，不知有此想法的听说过，《孙子兵法》的第一句是：兵者，国之大事！一件相当重要的事情，竟然仅凭个人喜好即做出决定，如此赶，除了满足某个个的所谓希望之外，于国有所好处？

现代战机的研发，不是小事，几乎以倾国之力进行，财力，物力，人力消耗巨大，再搞三款五代机，即缺少明确的定位，也缺少意义。除了空耗国力之外，所收获的太少。

有关成飞与沈飞之争，为某些人过于热心，在此只想提醒一句，无论成飞，还是沈飞都是中国企业，企业之间的竞争目的是为研发出更好的产品，而不是为证明谁更好，更不是为了否定某一家中国企业，上升到地域之争就是错误了。

可能会有。

目前网络上对我国是否会/需要装备FC-31争议较多，除了各种主要因素外，还有一个因素，主要出现在老军迷这里，就是他们希望成飞（歼-20的设计者）能够再出一款“单发重型4代机”。

无疑，成飞设计单发机有着丰富的经验，成飞在外贸机以及外销服务方面也有着丰富的经验，与我国军机的主要客户巴基斯坦也有着常时间的很紧密的联系。不少人在FC-31出来后希望巴基斯坦能够购买，但是鉴于沈飞这么多年从未有一架战机外售，在产品性价比、市场运作经验和服务方面可能会不如成飞，而且巴基斯坦可能也更信任成飞。

成飞设计的歼-20已经批量服役并形成了初步战斗力，无疑，成飞拥有了相对成熟的设计4代机的经验，也有着足够的技术基础。美国目前虽然只有两款4代机，但实际上F-35是一机三型，也就是用一个平台设计了3款用途的飞机，所以，在工作量上，成飞再设计一款外贸4代机也不是不可能。

以前就有消息称成飞其实有一款单发4代机的方案，只是当时因为要全力研制歼-20，方案被压下了。有需求、有技术、有经验，未来重启不是没可能。

对于未来，如果歼-20的舰载型不算一款新机的话，未来随着我国4万吨级两栖攻击舰的服役，还是需要一款短距起/垂直降落的飞机的；一旦研制，肯定也是4代机。