法定节假日高速公路免费，你觉得这样科学吗？值得提倡吗？

网友解答: 首先要知道的是，高速公路法定节假日免费的对象只针对七座及七座以下的小客车（轿车），其余车辆包括皮卡等都是要收费的。然后第一，无论节假日高速公路免不免费，并不会太过影响出行车辆

首先要知道的是，高速公路法定节假日免费的对象只针对七座及七座以下的小客车（轿车），其余车辆包括皮卡等都是要收费的。

然后第一，无论节假日高速公路免不免费，并不会太过影响出行车辆的数量。你免费，我也要出；不免费，我也得出，车流量到节假日都是一样的多。但是呢，节假日高速对大部分车辆免收通行费（出行的私家车居多），便少了出高速收费站要缴费这项步骤（别小看这项步骤，平常收一部车辆现金的时间在免费放行期间足以通过十几部车），就可以大大增加车辆出入收费站的通行速度，从而缓解高速路面上的交通压力。

第二，假如高速公路不免费的话，肯定会有更多车主出行选择走国道之类的，如此，国道上便会越来越堵，再加上国道上还有红绿灯，交通状况更复杂，就算高速上能走通，也会堵到收费站出不去国道。所以很多地方节假日的时候都是交通管制，交警同志会赶着车流走一段高速，走一段国道，这才能不至于所有车辆总堵死在某一个地方。

总之高速节假日免费，科不科学不好说，但面对节假日庞大的车流，这无疑是一个又惠民又便民的政策。至于说什么收费就没那么多车的，你想多了，人家省钱也只是不会上高速而已，该出行的也是会出行的，该堵的照样堵。最好的办法肯定是多修几条路，可以分流车辆的路多了，自然会好走点。（没钱）

其他节假日高速免费暂不评论，单就说下过年假期，高速免费15天最合适，前7天后8天，这样高速拥堵肯定会有所缓解，同时公路客运同铁路运输一样不得涨价，调集社会大客车车辆参入春运运力，强制800（含）公里以上长途客车必须配3名司机保章行车安全，客车春运期间高速费5折，也算是给外出务工人员带来了最大的红利，算是取之于民用之于民，希望有人大代表或政协委员能把这个提案带到北京去，能够尽早实现！