客车向婴儿收费并称“有头有脚就要收钱” ，涉事车辆被停运，对此你怎么看？

网友解答: 一、售票员的服务态度问题：听到客运车要向婴儿收费，我都没多大惊讶，但是听到售票员这句“有头有脚就要收钱”这种话，我真心有点受不了，姑且先不论法律如何规定该不该收婴儿的坐车费，

一、售票员的服务态度问题：

听到客运车要向婴儿收费，我都没多大惊讶，但是听到售票员这句“有头有脚就要收钱”这种话，我真心有点受不了，姑且先不论法律如何规定该不该收婴儿的坐车费，但是售票员要谨记，您做的是服务行业，今时今日这样的态度是不行的，笑脸相迎八方客，诚心以待四海宾，打开门做生意，服务态度好，才可以生意兴隆通四海，财源茂盛达三江，不然按照您这样的态度，越做生意越小，然后倒闭也是情理之中。

1、根据《道路旅客运输及客运站管理规定》的相关文件，明确了道路运输经营者和客运站应当对身高在一米二以下不单独占座的儿童乘车实行免票，对身高在一米二至一米五的儿童实行具体执行票价的半价售票。

2、对于免票和儿童票的旅客，道路运输经营者无正当理由不得拒载。一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。

3、《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十条：严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。

按照法律法规，该乘客抱着一个婴儿，婴儿没单独占座位，售票员不能收婴儿的费用。

1、因飞机，高铁，铁路运输已经日益完善，人们选择可出行的方式越来越多，而且飞机，高铁的服务更好，乘坐更加舒适，所以公路客车运输的生意越来越差。

2、尽管客车运输生意不像以前那么好做了，但是车站对客车的管理费越来越高，售票扣佣金也越来越高，而且一般都要压一个月，所以是个客车老板都会抱怨生意难做，赚不到钱。

3、生意难做，但是这些客运老板想的不是提高服务，提高质量，提高乘车舒适度，反而是越来越不舍得投入，客车脏乱差，异味重，服务态度也越来越不好。而且因为生意难做，所以肯定上一个就收一个的钱，那么收费就是一直以来都收，所以爆出了“有手有脚都要收费”的话题。小编曾经试过叫客车帮带一小点东西到异地给朋友，收费标准竟然和一个人坐车一样，见怪不怪。

4、有很多学生周末上学确实要坐大巴回到城里读书的，如果都按1.2米半票买票的话，上满一车学生，估计大巴老板头都大了吧，实际情况是不管你身高多少米了，上车一律按照成人标准买票。

5、曾经有专门走车的师傅跟我说（大车不清楚，说的是小车），逢年过节出门千叮万嘱不要超载，特别注明，就算是抱着的婴儿都是算一个人的，多一个婴儿都算超载，这个是真事。大巴车近几年来查得更加严格，多一个人都被罚，罚司机直接扣6分（好像），所以这也是大巴车老板常说生意不好做的原因之一。

其实这件事我们要辩证的来看。属于交规和行规的冲突。

如果国家规定，客运行业对于身高不超过标准的儿童不占座位的不收费，那么，应该同时交规也应该规定该儿童不算人数。但现实却非如此。

每个车辆都有限乘人数，你不让人家收费，必然不能算人数。

举个极端的例子，除去司机之外，如果一个车辆限乘20人，每一个成人乘客都带一个免票儿童，那么，这个车按照交规，只能乘坐10个成人，只能收10张票。因为在核算限乘人数的时候，儿童是包括在内的。这是非常不合理的。

我们在谴责运营人员无礼的时候，也要反思他们面临的问题。