东莞轻轨有哪些站点(东莞有轻轨吗？)
东莞有哪几个轻轨站？
东莞没有轻轨。目前，只有两条城际铁路和沿线车站，以及一条地铁R2线。1.广深城际铁路:东关站、昌平站、樟木头站
2.关晖城际铁路:东关西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大浪镇站、昌平南站、昌平东站、樟木头东站、银屏站。
3.地铁R2线:东关站、茶山站、流花公园站、下桥站、天宝站、东城站、栖凤公园站、鸿福路站、西平站、葛地站、陈屋站、寮厦站、沙美站、会展中心站、虎门站。
东莞有哪几个轻轨站？
没有轻轨站，轻轨正在建设中。不过也有和轻轨一样速度的列车。常平、詹姆、石龙三站，其中东关站在常平。东莞有轻轨吗？
有轻轨。
东莞市轨道交通2号线是广东省东莞市首条地铁线路，于2016年5月27日投入运营，标志颜色为大红色。
东莞轨道交通2号线起于东莞火车站，经石龙镇、茶山镇、莞城街、东城街、程楠街、厚街镇、虎门镇，止于虎门火车站，总体呈南北走向。
目前，
东莞有轻轨吗？
东莞有一条轻轨，从惠州小金口到东莞王鸿枢纽站。关晖城铁将于2017年底通车。东莞的车站有:阴平站、樟木头东站、常平东站、常平南站、大朗站、松山湖北站、寮步站、东城南站、西平西站、道滘站、东莞西站(望洪站)。据
广东东莞建轻轨是从哪到哪的，途经东莞哪些地方？
《东莞市轨道交通网络规划》、东关介绍，远期轨道交通由4条线路组成，全长194.37公里，途经21个乡镇，设55个车站。Rl线从麻涌至黄江南站，为西北-东南方向直径线，全长59.44公里，其中汽车总站至会展中心站0.66公里，其余为架空线，全长38.78公里，途经麻涌、望牛墩镇、道滘镇、万江、程楠镇、东城镇、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇。R2线从石龙火车站西广场到深圳站；;长安一号路。;安镇为南北向切线，全长59.91km，其中学院路北站至省道S256、虎门商贸城为地下线路，长16.22km，其余为高架线路，长43.69km，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、程楠、后侯。R3线从深圳 长安一号路。;安镇至谢岗，为西南向东的切线，全长50.85公里，其中松山湖、昌平部分区段为地下线，长19。公里，其余为高架线，长度31.85公里。它经过六个城镇，包括昌和；;安、大岭山、松山湖、东坑、昌平、谢岗，设14个车站。R4线起于Rl线黄江站，止于康一路清溪客运站，为城市东南部东西向的切线。全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设8座车站。根据规划，轨道交通近期静态估算总投资273.3亿元，动态总投资295.4亿元。东莞轨道交通R2线一期工程将从石龙站开始，至新城中心。记者从东莞市城建规划局获悉，莞城至石龙的行车时间将由目前的70分钟缩短至15分钟。近期建设项目将分三期实施。一期工程为R2线一期，从石龙站至新城市中心；二期工程是线的二期工程，从新城市中心到长安街；;公共汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新 s医院到松山湖，R3线一期从松山湖到东莞东站。在长期项目中，麻涌-新人 首先建设线的s医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.81km，随后建设R3线的东关东站-谢岗东站和线的黄江站-清溪汽车站，全长37.38km..据悉，东莞轨道交通建成后，按照规划出行时间目标要求，东莞市区至常平、虎门出行时间约30分钟，至松山湖出行时间约20分钟。R1、R2、R3线采用最高时速120 km/h的车辆，可满足旅行时间要求。在车辆选型方案上，规划暂按采用普通轮轨系统和B型车。据介绍，东莞是一个分散的城市布局。R1、R2和R3线都是连接城市各功能区的城市快速干线。R1线最大站间距11.5公里，平均站间距4.53公里。R3线最大站间距6.67km，平均站间距3.87km:R2线最大站间距5.3km，平均站间距3.13km..乘客在车里的时间相对较长。为提高乘坐舒适性，在满足客流要求的前提下，规划建议应适当减少车辆数量，以适应线路的功能定位和客流特点。规划显示，R1、R2、R3线车辆近期和远期正常载客，站立能力为5人/m2。具体容量为180人/车(带驾驶室)和210人/车(不带驾驶室)。R2线从石龙火车站西广场到郑州火车站；;长安一号路。;安镇，全长59.91公里。线路经过石碣、石龙、茶山、东城、莞城、、厚街和长安等镇。;安，有20个车站和4个中转站。可以在石龙站换乘广深线，在会展中心站换乘线，在新东关站换乘广深港客运专线，在长安站换乘R3线；;公共汽车站。功能定位:连接西部城市密集带。经过昌后。;南面安，接深圳机场站，北面石龙站预留与增城的接口。方向:北起石龙火车站西广场，经观龙路、学院路、东城西路、东关大道、省道S256，止于深圳路。;长安一号路。;一个城镇。敷设、虎门商贸城为地下线，其余为架空线。广东东莞建轻轨是从哪到哪的，途经东莞哪些地方？
据《东莞市轨道交通网络规划》介绍，东关远期轨道交通由四条线路组成，全长194.37公里，途经21个乡镇，设55个车站。Rl线从麻涌至黄江南站，为西北-东南方向直径线，全长59.44公里，其中汽车总站至会展中心站0.66公里，其余为架空线，全长38.78公里，途经麻涌、望牛墩镇、道滘镇、万江、程楠镇、东城镇、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇。R2线从石龙火车站西广场到深圳站；;长安一号路。;安镇为南北向切线，全长59.91km，其中学院路北站至省道S256、虎门商贸城为地下线路，长16.22km，其余为高架线路，长43.69km，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、程楠、后侯。R3线从深圳 长安一号路。;安镇至谢岗，为自西南向东的切线，全长50.85公里，其中松山湖、昌平部分区段为地下线路，长19公里，其余为架空线路，长31.85公里。它经过六个城镇，包括昌和；;安、大岭山、松山湖、东坑、昌平、谢岗，设14个车站。R4线起于Rl线黄江站，止于康一路清溪客运站，为城市东南部东西向的切线。全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设8座车站。根据规划，轨道交通近期静态估算总投资273.3亿元，动态总投资295.4亿元。东莞轨道交通R2线一期工程将从石龙站开始，至新城中心。记者从东莞市城建规划局获悉，莞城至石龙的行车时间将由目前的70分钟缩短至15分钟。近期建设项目将分三期实施。一期工程为R2线一期，从石龙站至新城市中心；二期工程是线的二期工程，从新城市中心到长安街；;公共汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新 s医院到松山湖，R3线一期从松山湖到东莞东站。在长期项目中，麻涌-新人 首先建设线的s医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.81km，随后建设R3线的东关东站-谢岗东站和线的黄江站-清溪汽车站，全长37.38km..据悉，东莞轨道交通建成后，按照规划出行时间目标要求，以东莞市区为核心到常平、虎门的出行时间约为需要30分钟，到松山湖的行程时间大概20分钟。R1、R2、R3线采用最高时速120 km/h的车辆，可满足旅行时间要求。在车辆选型方案上，规划暂按采用普通轮轨系统和B型车。据介绍，东莞是一个分散的城市布局。R1、R2和R3线都是连接城市各功能区的城市快速干线。R1线最大站间距11.5公里，平均站间距4.53公里。R3线最大站间距6.67km，平均站间距3.87km:R2线最大站间距5.3km，平均站间距3.13km..乘客在车里的时间相对较长。为提高乘坐舒适性，在满足客流要求的前提下，规划建议应适当减少车辆数量，以适应线路的功能定位和客流特点。规划显示，R1、R2、R3线车辆近期和远期正常载客，站立能力为5人/m2。具体容量为180人/车(带驾驶室)和210人/车(不带驾驶室)。R2线从石龙火车站西广场到郑州火车站；;长安一号路。;安镇，全长59.91公里。线路经过石碣、石龙、茶山、东城、莞城、、厚街和长安等镇。;安，有20个车站和4个中转站。可以在石龙站换乘广深线，在会展中心站换乘线，在新东关站换乘广深港客运专线，在长安站换乘R3线；;公共汽车站。功能定位:连接西部城市密集带。经过昌后。;南面安，接深圳机场站，北面石龙站预留与增城的接口。方向:北起石龙火车站西广场，经观龙路、学院路、东城西路、东关大道、省道S256，止于深圳路。;长安一号路。;一个城镇。敷设、虎门商贸城为地下线，其余为架空线。
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