汽车空调加氟(汽车空调缺氟可以直接加氟吗？)
汽车空调加氟是什么？
空调氟化是指车辆制冷部件的氟化，即在空调、冰箱等的压缩机中加入制冷剂(氟利昂)。通过使用专业设备。
通过储液干燥器的液体视镜可以判断是否需要加氟。空调正常工作时，液体视镜中继续存在气泡，说明氟化物量不足，需要增加。如果液体范围内有大量泡沫，说明氟严重不足，需要检测泄漏情况，修复泄漏部位，重新加氟至适量。
汽车空调缺氟可以直接加氟吗？
汽车空调是加氟的，可以自己加。
加氟前要用加压/抽真空机加压，检查泄漏点。如果有泄漏，空调管接头，以及空调系统的一系列附件，如冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等。应使用泡沫水进行检查，发现泄漏应进行处理或更换。
更换后，重新加压并检漏，确定无泄漏后，抽真空并加氟。
汽车空调加氟有两种方式，一种是高压加注，适合检漏抽真空后加注。注意，这种方法一定不能开压缩机，发动机是停着的，要求制冷剂罐倒立。
另一种是低压灌装，用气体灌装。其特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。
判断汽车空调是否需要加氟的方法；
1.空调正常工作时，玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要增加。
2.空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，空调停止时，没有短时间出现气泡，说明氟量过多，需要排出。
3.空调正常工作时，玻璃孔里没有气泡。停的时候会有短时间的气泡，说明氟量正常。
4.如果找不到玻璃观察孔，还有一个简单的方法：打开车罩，检查空调系统的接头处是否有油迹。如果有，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对车辆空调系统进行全面检查，确保加氟前空调设备无泄漏。
5.不管什么品牌，大的小的，所有空调加氟的压力肯定不会高于6压。正常情况下，5压就够了。
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不可以，首先你要抑制一下，看看有没有差氟。如果检查没有问题，可以加氟。
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如果汽车空调缺氟，只需在外面的汽修店找出泄漏点，然后直接补充同类型氟利昂即可。
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我车上的空调缺氟，可以连续加。首先第一个要根据你车内的情况测压力，看有没有漏气。如果没有泄漏，可以加固，你车内空调的压力可以增加相应的克数。
汽车空调怎样加氟和加冷冻油？
压缩机冷冻油的加注方式主要有三种：一种是直接加注；其次，从高压侧填充；三、低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
1.直接加注：如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最高风扇转速的最冷状态下工作20 ~ 30分钟，使油返回压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。
2.从高压侧用：填充高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀和压缩机上的维护阀；从压力表端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。关闭移动授权
3.3360低压侧填充，无需阀门维护。抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀门打开，将低压侧软管从压力表端取下，插入冷冻机油中，吸入冷冻机油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵空。抽完后可以加氟。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏。一定要按照车辆规定的量加油。
汽车空调怎样加氟和加冷冻油？
直接添加法：将冷冻机油放入干净的量瓶内，从压缩机的旋塞直接倒入。这种方法适用于替代蒸发器、冷凝器和储液干燥器。
真空抽吸法：
1.首先，将系统抽真空至100千帕。
2.准备—一个带刻度的量杯和略多于添加量的冷冻机油。
3.关闭高压手动阀和辅助阀，从歧管压力表总成上取下高压软管的一端，并将其插入量杯。
4.打开辅助阀，油从量杯吸入系统。
5、当油位达到规定刻度时，立即关闭辅助阀。
6.将软管连接到歧管压力表总成上，打开高压手动压力表，并启动真空泵。首先，对高压软管抽真空，然后打开辅助门对系统抽真空。
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