鹰潭火车站改造 鹰潭有几个火车站？

鹰潭火车站改造

鹰潭北与鹰潭站的区别？

鹰潭有几个火车站？

鹰潭北站是一个高速火车站，位于城北郊区，是一个新建的两层高速火车站。每天都有公交车直达这里。规模小，但功能齐全，造型美观，气质现代。鹰潭南站位于市区四海路中心，是一个普通的两层老火车站。去年装修后，车站前的广场比以前更加开放。

鹰潭铁路如何打破僵局？

鹰潭，邓小平口中的好口子，多年来一直挂在鹰潭火车站出口处。
鹰潭确实是个好洞。位于赣东北的鹰潭，浙赣线、皖赣线、鹰厦线三条铁路主干线在此交汇。同时也是华东地区仅次于徐州的第二大铁路枢纽城市。在公路上，206国道、311国道和320国道也在这里交汇。
在过去的普通铁路时代，鹰潭火车站是多么的辉煌。鹰潭曾经是赣东北、赣东南乃至更广大地区的中转站，给鹰潭带来了快速发展的机遇，促进了鹰潭和贵溪地位的倒置，从镇升级到地级市。
然而，随着时代的发展和高速铁路的普及，鹰潭铁路开始走下坡路。莆田铁路的建成也导致鹰厦铁路回归昌厦铁路，南昌回归江西铁路布局的锚点位置。
鹰潭火车站建于1955年2月，1958年投入使用，曾是中国重要铁路枢纽站之一，南昌铁路局大型枢纽站之一，华东大型枢纽站之一。

1、鹰潭站（特等站）
鹰潭站位于江西省鹰潭市月湖区。现为特等站。隶属于中铁南昌局集团有限公司，是集客运、货运、公交为一体的大型枢纽站。鹰潭站于1955年2月开工建设。1958年，鹰潭站投入使用。截至2018年7月，鹰潭站共有4个站台和7条线路。2018年，鹰潭站发送了246万多名乘客。
2、南昌西站（一等站）
南昌西站位于江西省南昌市西部和赣江西岸的红角洲。是中铁南昌局集团有限公司管辖的客运一等站，是南昌市第一个高铁站。2010年11月，南昌西站正式开工建设，2013年9月26日，南昌西站正式开工建设。截至2013年9月，南昌西站总建筑面积为25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。2018年南昌西站客流量为1724.10万人次。

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