驾驶模拟器 请问摄像头模拟，网络，数字，poe什么区别关系？
请问摄像头模拟，网络，数字，poe什么区别关系？
我是一名科技弓箭手。我很高兴回答这个问题。
摄像头分为两种类型：模拟摄像头和数字摄像头
数字摄像头分为两种类型，带和不带Poe摄像头
1。模拟摄像机（图1）
这是早期连接同轴电缆（75-3，75-5）的摄像机。现在它已经被淘汰了，
缺点：1。低像素2。布线故障3，干扰严重
2，数字网络摄像机（图2）
这是现在主流摄像机
优点
1，高清2，光纤网络布线距离长，3，易扩展4。维护简单
使用POE摄像头意味着一根网线可以供电和传输数据
每个摄像头需要提供足够的电源。如果您没有Poe技术，则需要添加一个通用的12V直流电源。Poe网络摄像机是利用Poe技术实现视频监控的摄像机，只要使用Poe交换机就可以通过网线实现供电和数据传输。
它有以下优点：1。安全；2。性能稳定。节约成本。灵活性；5。稳定的信号
现在数字网络摄像机基本上应用于工厂、道路、酒店和超市。
模拟量中电流信号为何要转变为电压信号？电流不能直接做为信号吗？
为什么要将模拟量的电流信号转换为电压信号？电流不能直接用作信号吗？
为什么模拟电流信号应为4-20mA？
①电流信号抗干扰能力强于电压信号，传输距离远。双芯1平方导体100m仅34欧姆，负载电阻250欧姆或500欧姆可忽略不计。
②通过连接250Ω或500Ω采样电阻，很容易得到0-5V或0-10V信号电压。
模拟量信号易受干扰，对模拟量信号地线的面积、方向和连接有更高的要求。
以上是我个人的意见，仅供参考。
上海知足2019年10月9日
一般来说，带模拟档位的无级变速器和所谓的无级变速器是一样的。目前，他们都有模拟齿轮！它可以模拟6-8档。
CVT无级变速器利用摩擦传递动力，利用液压控制改变伞齿轮的内径，从而达到改变传动比的目的。从物理结构上看，模拟的齿轮和CVT是一样的。液力变矩器行星锥齿轮带
2。多片式离合器行星锥齿轮两种无级变速器都是无级变速器，都有模拟齿轮。
之所以设置模拟档位，是为了让变速箱更好地适应发动机的动力需求，而不是为了增加所谓的“驾驶乐趣”。CVT变速箱本身是连续可变的，从低齿轮比到高齿轮比。设置模拟换档的主要目的是为了更有效地与发动机匹配，更有效地进行扭矩转换。
当然，客观地说，变速箱的模拟档位设置也会产生一些“驾驶乐趣”。这种所谓的驾驶乐趣并不是工程设计的主要目的，充其量只是一种副产品。
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