轿车后轮悬挂弹簧下降了，要换吗？

网友解答: 首先来介绍下弹簧为什么会下降，也就是我们常说的底盘塌陷。汽车底盘弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲

首先来介绍下弹簧为什么会下降，也就是我们常说的底盘塌陷。

汽车底盘弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。

那么弹簧为什么会下降引起底盘塌陷呢，

其一，车企在设计调教底盘弹簧时为了适应国内路况以及提高巡航行驶的舒适性，使用了较软的弹簧，设计载荷过小以及客户在用车时频繁使用超出设计载荷的情况，以至于最终超出原厂弹簧的负荷，导致弹簧产生永久变型，也就是所谓的塌陷；

其二，国内道路状况比较复杂，路面质量较差，减速带过多，国内多数驾车者并没有低速过减速带的良好驾驶习惯；同时国内消费者用车时，后座坐人的概率更高，而很多用车者行李厢常装满物品，这都会使后轮悬挂和弹簧长期保持较强的负荷，也就造成了底盘塌陷。

后悬挂塌陷往往是行驶里程在一万公里以内就会出现，迈腾、捷达都有过相同的问题，解决方法无非也就是更换刚度更大些的弹簧，其实这都不是什么大毛病，解决起来也很简单，但是车主也不能掉以轻心，及时发现及时解决，避免弹簧频繁过载引起断裂。

爱车的就会换，不爱车的就再挣扎