11月1日，江西男子在公交车上暴打女司机，如果有人出面制止并把男子打伤了，你觉得应该怎么判？

网友解答: 几年前我曾经遇到过一次跟公交司机争吵的事儿。事情经过大概是这样：从我上车之后直到我下车一共十几站，公交车司机不知道哪来的火气，始终处于“狂躁”的状态。每一站停车的时候都会咆哮

几年前我曾经遇到过一次跟公交司机争吵的事儿。

事情经过大概是这样：

从我上车之后直到我下车一共十几站，公交车司机不知道哪来的火气，始终处于“狂躁”的状态。每一站停车的时候都会咆哮的喊“往后走！往后走！”；期间有一次因为人多有人在停车后没有挤到后门，喊司机等等，结果司机就开始骂骂咧咧的那人家为什么不早点往后走。

这还不算什么。

最让我受不了的是整个一路司机简直就是在飙车！

你们做过狂奔的公交吗？做过猛踩刹车、猛启动的公交吗？你们做过频道突然变道的公交吗？我这一比较健壮的青年都抓不住、站不住！好在起先人比较多，来回逛还有个阻挡。

一路上没人吭气。

直到后来车上的人开始减少了，这时候车上有老人也有孩子，很明显的，在公交车星期过程中老人和孩子根本坐都坐不稳！结果在一次停车上客的时候上来了几位老人，司机一关门马上就是一脚油门然后狂打方向，我那时候跟我老婆已经起来让坐了，然后就在这种情况下，我们和老人们以及刚上开的乘客就站也站不稳，我就真的火了！

我直接就冲着司机喊（真的是喊）：你很赶时间吗？没看到有这么多老人和孩子？站都站不稳摔倒了算谁的？与此同时其它人也附和我说开的太猛了。

司机很火的跟我说的是“我正常开车啊！”然后声音比较低的咕囔着，我能大概听到是骂我。

但是我没搭理他，说真的，当时我根本没想过把司机惹毛了会有什么安全问题！

你们才结果怎样？

从那一刻开始，司机开始龟速行驶！真的是龟速！慢到了你无法想象。

我们之所以说应该有人站出来，为了安全考虑也应该站出来，但是这是我们知道了如果不站出来会出现什么后果的前提之下，如果这个危险还没有出现，你的行为反而激化了矛盾，又或者是你的行为给对方造成了伤害，请问谁敢说自己能够扛得起？

就像题主说的这个情况似的，由于重庆万州的坠江事件影响，我们绝大多数人也包括我都会认为出面制止的人是对的，甚至于我们会觉得这种人就算被当场正法了也是咎由自取，但是问题是见义勇为的乘客他将面对怎样的法律审判呢？现行的法律法规会如何做出裁断呢？会判他见义勇为、正当防卫吗？我想在目前的舆论趋势下，也许正义真的会降临在他的身上，但是我们不能总是指望着舆论来解决问题啊，法律本身就应该要有法律的尊严，而不是受到舆论的影响，因为这关乎着最近本“公平”二字。

题主说的这起事件是已经在对司机进行施暴的过程中进行的，所以我相信这种正义的制止行为应该会赢得很多的喝彩，但是如果当时的情况没有达到施暴的程度呢？如果当时仅仅是互骂这种程度呢？这时候你的敢于万一激化了矛盾呢？——我认为司机当判断自己已经收到了干扰，不能正常行车的时候应该及时停车、报警！这才是最佳的解决办法，事实上我查了一下很多公交车管理规范，这点已经明确的写上了。另外，出车之前， 如果司机认为自己的状态不适合开车，那么千万不要硬上，就好比我经历的那件事一样，那么大的脾气、那么疯狂的操作，如果路上出现意外怎么办？

最后我想说，司机应该遵守自己的行业管理规范，知道自己在什么时候应该做什么。乘客应该认识到自己在踏上车的那一刻起，全问题是每个人共同的事情！多点理解不是难事儿，多走几步路总比命丢了划算吧？把车开稳点总比出现意外划算吧？

这种事在现阶段，无解。

对犯罪，绝大多数普通人的潜意识里都会有一种观念“这事闹的不大，算了。”在法律上，这被称为”社会危害性“。如果一个犯罪行为本身没有造成损害的话，那么叫”情节显著轻微，不认为是犯罪“。然后当事人批评教育治安处罚就够了。

但是，这真的会出问题。所以我们在这个例子里，看看司机、打人者，乘客之间的行为模式，就比较清楚了：

先说女司机：

如果司机挨打了，主动打回去。这违反公交公司的规定，司机可能会被开除；

如果司机挨打了，忍住算了，不吭声。在不构成轻微伤的条件下，打人者基本就是批评教育；如果构成轻微伤，治安拘留。但往往这事还有调解的空间。

但是如果司机一脚油门把车怼到树上，造成了交通事故。那么打人者会以”危险方法危害公共安全“这类的罪名被起诉，大概判刑3~10年，要是有人员伤亡的，判的更重。

所以在这种状态下，司机把事情闹大，这男的绝对跑不掉。但是人员伤亡呢？反之全公交车就司机一个人有安全带，乘客无非是垫背的数字。

然后说打人者：

如果打人者把司机打的不重，没造成乘客伤亡。打人者最多治安拘留5天，出门又是一条好汉。但更多的时候，批评教育就行。反之只要不造成严重后果，最多关5天。

但是如果造成了严重后果，打人者是3~10年。

然后说乘客。

打人者殴打司机，乘客见义勇为，算正当防卫吗？

我只能说，这事不好说。理由是以打人者打骂司机的行为，如果乘客意识到这事情已经构成”以危险方法危害公共安全“，这时候随便打，没事。

如果打人者的行为，不构成”以危险方法危害公共安全“，这个前行为界定不清楚的话。那么乘客对打人者实施正当防卫，就必须”不超过必要限度“。

打人者用手，乘客就不能上刀子，不能群殴，不然会承担更重的责任。

但问题在于，乘客并不知道车上有没有监控，不知道监控会不会忽然坏掉。而上面说的乘客面临的处境，虽然写了好多字，但是往往发生就在一瞬间。

然后大家谁也跑不掉。

=======================================

那么问题来了，能不能只要乘客打司机，在行使的公交车上，就直接认定为”以危险方法危害公共安全”呢？

不能，因为前面说了，如果犯罪情节显著轻微，不认为是犯罪，打人者无罪。人家的行为都不是犯罪了，你正当防卫个鬼？然后大家一起被治安处罚，打人的罚3天，防卫乘客最好的结果是批评教育。

所以在“社会危害性”这个思维怪胎没有被去除之前，法律根本挡不住这事的发生。如果一趟公交车真的经常发生争吵，那就换一辆坐吧。

毕竟打人的打司机，你作为一个无辜乘客，生死就在司机的一念之间。