深圳地铁为何这么贵？

网友解答: 其实深圳地铁比较起来还真不算特别贵。全世界地铁（香港除外）基本上都是亏损的，都是由当地政府补贴来维持运转，政府补贴资金不同导致票价的差异。类似北京、南京、武汉等城市每年都需要

其实深圳地铁比较起来还真不算特别贵。

全世界地铁（香港除外）基本上都是亏损的，都是由当地政府补贴来维持运转，政府补贴资金不同导致票价的差异。类似北京、南京、武汉等城市每年都需要投入几十个亿来维持地铁交通正常运行，不过也落得好处被称为“良心地铁”。

深圳距离香港很近，香港地铁是世界出了名的贵，随便坐会就要十几甚至几十元，深圳地铁对比起来就显得相形见绌，应该不会觉得贵。

另外，我在武汉也去过深圳，深圳不管是公交站还是地铁站的间距都要比武汉长很多。在同等票价、里程下武汉能坐八站；深圳或许就只能坐六站。这点我是深有感触的我首次坐上是深圳公交的时候我感觉每站都好远，不堵车的情况下也开的很久。

地铁票价都是由当地政府补贴，或许深圳政府认为这样票价市民能够接受，又或者因为各种问题没有协调到位导致票价居高不下。

最后我认为深圳作为改革开放的桥头堡，经济发达，物价、房价相比较于中西部城市要高点也是正常。深圳工资高消费也大是正常现象。

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大家好，我是老赵杂说！

以北上广深4个城市来看深圳地铁票价。不谈优惠！

深圳:起步价，首4公里2元

里程价，4公里至12公里部分，每一元可乘坐4公里；12公里至24公里，每一元可乘坐6公里；超过24公里，每一元可乘坐8公里

北京:6公里以内3元，6公里至12公里4元，12公里至22公里5元，22公里至32公里6元，32公里以上部分，每增加一元可乘坐20公里

上海:6公里以内3元，6公里以后每增加10公里增加1元

广州:4公里以内2元，4至12公里每4公里1元，12至24公里，每6公里增加一元，24公里以后，每8公里增加一元

通过表格更加直观:

通过表格，可以清晰的看出，深圳与广州的地铁票价是相同的，在四个大城市中起步价低，3块钱可乘坐的公里数多。在票价4块钱范围以内，与其它城市差别不不大。但一旦达到5块钱及以上的票价，就明显的比北京上海要贵许多！

那么，为什么深圳，广州的地铁票价那么贵呢？个人认为原因有以下几点:

第一，同广州人口相当，客流量却只有一半，流量小，支出大，政府补贴就得多，为减少补贴只能是高票价。

第二，许多线路有港铁的影子，定价时遵循了港铁的高票价原则，至少是受影响了。

第三，深圳地铁是国资委旗下的企业，不多说，都懂得。

第四，深圳是改革开放的中心，房价物价等等自然要与国际接轨，当然除收入以外！

第五，地铁都是各个城市单独定价，自然有高有低！

以上都属于老赵的胡说八道，地铁定价需要物价局等各政府相关部门的参与，还需要举办听证会，只能说当时所有参与人员收入很高或者他们压根就不需要坐地铁出行，高点也就无所谓了！