地球24时区是如何划分的？

网友解答: 标准时区划分的故事是这样的：1876年，一位苏格兰裔加拿大铁路工程师Stanford Fleming在爱尔兰错过了一班火车，原因是当地的时钟显示和他怀表上的指示，有差。于是他

标准时区划分的故事是这样的：1876年，一位苏格兰裔加拿大铁路工程师Stanford Fleming在爱尔兰错过了一班火车，原因是当地的时钟显示和他怀表上的指示，有差。

于是他致力于制定一套标准时区，以解决不同地区的时差问题。

他在1879年，便提出要把地球按15度平均分为24个时区的想法，每个时区内共用一个时间，而相邻时区间相差一个小时。

当然，这是故事，是十九世纪后半叶时间问题的一个缩影。

海运和火车运输让世界各地之间往来变得频繁，没有一个标准时间体系非常麻烦，特别是数百上千公里距离的火车运输，几分钟到几十分钟的时间差距，乘客误车到还是小事，但是因为时间差异导致的火车事故，统一时间标准变得越来越重要和急迫。

1884年，各国在华盛顿召开国际经度会议，通过了了标准时区方案，并且，以英格兰的格林威治为0度经线，即本初子午线。

以本初子午线为零时区，向东西两边每隔15度划分为一个时区，这个15度区中间经线时间定为这个时区的标准时间。

比如本初子午线是中午12点，那么向东，每个时区是增加1个小时；向西，每个时区是减去1个小时；到了东西十二时区重合，都为零点，但是时间上是相差了24个小时的，日期上就相差一天，所以180度经线也就被定义为“国际日期变更线”。

这个是时区标准概念，但实际执行时，会有些变通，有些是一个国家采用一个时间，比如中国，东西横跨近5个时区，实际上只采用接近中心的东八区时间，这样国家内部各种事情能够变得方便。

不过，处在最西北的新疆地区，可能要采取一些“差时制度”，比如上班时间安排在10：00~19:00，以适应正常的太阳起落时间；虽然东北没有采取差时制，但是太阳早上四点升起，也是让东北地区的人民养成了早起的好习惯。

有了标准时区划分后，短距离的时间差异消失，不再会有错过火车的问题；而国际间时间概念，也有了统一基准，各国之间沟通就变得容易起来。

但是，这个划分还是有一点绕脑的，特别是涉及到日期变更，如果不是拿个画好时间线的地球仪在手里，还是要费下脑筋。

又是那个Fleming，1880年，他向伦敦的制表师定制了一枚“宇宙时间”怀表，在表盘上，他让制表师准确表现出他对世界24个时区的划分，这便是我们能所知道的第一只具有世界时功能的钟表。

这也是一个关于最早的世界时钟表的起源故事。

但跨国和世界时区钟表，在19世纪末二十世纪初那会，都还是商人和贵族阶层才有机会用得到，毕竟环球还只能靠轮船，而且价格不菲。

到了上个世纪三四十年代，两次世界大战的军事技术转民用后，海运和火车得到了更广泛的普及，飞机也快速进入民航阶段，世界时怀表和腕表才开始有了实用需求。

直到1930年代，制表师Louis Cottier发明了带有24时区对应城市圈的世界时腕表，世界时钟表才得以应用和流行。

在Louis Cottier 的世界时表上，把本地城市对应于12点钟位置，则中央时分指针指示的是本地时间，而城市圈上的城市对应时间以及日夜，可以从24小时圈上读出。

当时很多品牌，都采用了Louis Cottier的发明，百达翡丽，江诗丹顿和劳力士都出产过这样的产品。

时区与区时（以下内容来自网络）：

1. 时区的划分

为统一时间，国际上采用每隔经度15°，划分一个时区的方法，全球共分为24个时区，其中以0°经线为中央经线的时区为中时区(也称零时区)，由此向东到180°依次为东一区至东十二区，向西到180°为西一区至西十二区，东十二区和西十二区各跨经度7.5°，均为半时区。

因地球自西向东自转，从零时区向东，每增加一个时区，时间增加1小时，向西每增加一个时区，时间减少1小时。西十二区比东十二区在时间上少24小时。如下图：

[提示]

A. 全球共有24个时区，东西各12个时区，东西十二区合为一个时区。

B. 除东、西十二区各跨经度7.5°外，其余每个时区都跨经度15°。

C. 每个时区的中央经线度数＝时区数×15°。

2. 区时的定义

区时是特殊的地方时，各时区以其中央经线的地方时作为全区共同使用的标准时，中央经线的经度是“时区号×15°”，相邻时区的区时相差1小时，任意两个时区之间时区相差几个，区时即相差几小时；计算时要东“＋”西“－”：计算东面时区的时刻要用“已知时区的时刻＋两时区间的区时差”，计算西面时区的时刻要用“已知时区的时刻－两时区间的区时差”。北京时间为北京所在的东八区的区时。世界时为0°经线上的地方时，也就是0时区的区时。

地方时的确定与计算

地方时的计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分，东加西减，经经计较，分秒必算。计算时具体可分为四个步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。

(1) 一定时：即确定计算时可作为条件用的已知地方时。光照图中，特殊经线的地方时的确定，以下图为例：

① 昼半球中央经线的地方时为12时，如ND。

② 夜半球中央经线的地方时为24时或零时，如NB。

③ 晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时，如NC。

④ 昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时，如NA。

(2) 二定向：即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向，如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。

区时的计算

计算区时可分以下几个步骤：(1) 定时区，(2) 定区时，(3) 定向，(4) 定差，(5) 定值。

定时区：若题中只有经度，可根据经度确定出所在的时区，方法为：该地的经度数÷15°，所得商“四舍五入”保留的整数位即为该地所在时区数，东西时区根据东西经确定。定区时、定向、定差、定值的方法同地方时的计算。

[提示]① 在进行地方时、区时的计算时，要尽量按照东(经度或时区)在东、西(经度或时区)在西的原则，尽可能不跨越日界线；在跨越日界线时，一定要注意日期的变化。

② 航行问题的时间计算：

公式一：到达地点时间＝出发地点时间±时区差＋途经时间

公式二：到达地点时间＝出发时到达地点时间＋途经时间(注意：东“＋”西“－”同时区的计算，这类问题的计算不考虑国际日期变更线的限制)

地球上日期变更的判断

在地球上日期变更的界线一般情况下有两条，如下图所示：

(1) 自然界线(不断变化)：即0点所在的经线，由于地球不停自转，地方时为0时的经线不停自东向西交替，其速度大约每小时西移15个经度。自西向东过0点所在经线，日期要加一天；自东向西过0点所在经线，日期要减一天。(如上图)

(2) 人为界线(固定不变)：即国际上规定，原则上以180°经线为国际日期变更线，简称日界线。自西向东越过日界线日期要减一天，自东向西越过日界线日期要加一天。如下图所示，从图中可直观地看出某一时刻地球表面分属于不同日期的经度范围。

(3) 自然界线与人为界线有可能重合，即当180°经线地方时为0点时，此时，全球处于同一天；当0时经线在东经范围内，地球上新的一天的范围少于一半；当0时经线在西经范围内，地球上新的一天的范围多于一半。