山地车的平均速度是什么？
网友解答: 你这个问题其实很大的，因为变速车在大小盘间的齿比，轮胎尺寸的选择上都有相应的设计，这个好复杂，也好大。归结一下：我觉得困扰你的问题是：山地车的平均速度能达到多少，然后在变速上
你这个问题其实很大的，因为变速车在大小盘间的齿比，轮胎尺寸的选择上都有相应的设计，这个好复杂，也好大。归结一下：我觉得困扰你的问题是：山地车的平均速度能达到多少，然后在变速上选择的档位是多少。先讲讲一些误区：
误区：山地车档位越高，速度越快相信很多新手，都觉得既然买了变速车，那就应该用高速档位，所以经常看到3-7/3-8的起步，其实这是错误的。
高速档与高速之间并不是直接等号的关系，就像我们开车，你会直接用高速档启动吗？相信不会对不对，因为这样会熄火。高速档的作用是在速度提升之后，起到一个锦上添花的作用，最直接就是在缓下坡的时候，速度达到30KM/H的时候，从2-8/2-9/2-10，速度变成3-8/9/10，速度也会瞬间的提升至40-50KM/H。
平常起步或者低速巡航的时候，2-7/8/9就已经足够了，新手要记住一句话：膝盖需要很好的保护，而膝盖受伤一般是两个问题：一是摔车、二是大盘伤膝盖。因为直接用大盘起步，对“发动机”的损伤很大，直接点就是伤！膝！盖！同时你可以做一个实验：你用3档起步，而同伴用2档起步，你会发现，在短距离上，你完全会被2档秒成渣渣。如果你骑过长途，你就会非常明白膝盖的重要性，很多朋友平时没注意保护膝盖，而当有一天骑上了长途才发现，自己的膝盖好像受不了长时间的骑行。
山马党速度可以达到多少相信很多骑山地车的朋友的初衷时，公路车对路况要求比较高，而山地车好像可以面对全地形结构，加入门级别的门槛比较低（公路车门槛比较高），于是出现了一群用着山地车刷马路的情况，于是出现了“山马党”！
总是希望着自己，既能上山，又能下海，还能玩玩DH，不怕搓板路、不怕“水泥”路，骑了马路还能分分钟秒电动车！正常用山地车刷马路，一般会在25-30之间，这在训练一段时间后达到这个速度还是很容易的，要继续达到30-35之间速度，需要锻炼一定的时间，即需要一个良好的“发动机”。如果要达到更高的速度，那么不仅需要一个“优质的发动机”之外，自行车也非常重要。
日常骑行，注意事项尽量用2档起步，然后逐步的增加档位。大盘虽然好用，但是伤膝盖，如果不是特别的情况几乎用不上，如果你骑了长途你可能会发现，3档真的几乎不会去用。爬坡都是2档或1档，像骑川藏线，正常都是2-2/3/4/5/6，体力实够是1-3/4/5
网友解答:以前山地车设计初衷就是用来跑山野田林的，只不过现在大多都用来跑城市道路了而已，其实山地车已经进化得很全面了，不需要加齿轮了，如果要加小齿轮的话虽然省力但也会让你多踩踏几圈而已，跟变速小齿轮没多大差别，物理问题，想省力必须增加长度F=G/N 。
我来说说我骑山地车的速度吧，如果是在平地面，路况还过得去的情况下，我时速可以保持在19.5～20的时速骑行，我独行侠，上个月有一天骑了198公里，在车上骑了11个小时，路上一共休息了两小时，而且当天后半段下了几个小时的小雨。。。蓝瘦香菇。
总之骑多少时速这得看你的体能，看你这台发动机给不给力了，一般跟队一起骑的话平路段时速一般是18左右这样子，自己骑的话你可以稍微快一点。大齿轮费力这种东西，你大腿发达，体力好，你习惯了大齿轮所踩的力道就行了。
平时多跑步，多练习深蹲，负重深蹲，这类的运动，对骑行时候觉得大腿酸痛很有帮助的。