汽车保养可以不去4S店吗？

网友解答: 我站在服务顾问的角度来和大家聊聊，自家车要不要到4S店进行保养，4S店常说的几个需要到4S店保养的理由有：1、不到4S店保养就脱保。2、4S店用的都是原厂配件，质量有保障。

我站在服务顾问的角度来和大家聊聊，自家车要不要到4S店进行保养，4S店常说的几个需要到4S店保养的理由有：

1、不到4S店保养就脱保。

2、4S店用的都是原厂配件，质量有保障。

3、4S店专业性更强，流程更规范。

4、4S店服务更加的好，分工明确，更加正规

今天我们就这几个问题来说说我自己的看法。

4S店最喜欢说的一句话就是：你不来我们这里××就不能质保了！××可替换为保养、保险，大部分的人去4S店做保养也是因为这一句话，怕脱保，其实并不是这样。

我曾经跟捷豹路虎4S店的售后主管聊过这个问题，是这样问的：我在外面正规的修理厂换的机油，现在发动机出问题了，还能质保吗？他是这么回答我：首先看车主是什么态度，如果好说话就不质保，不好说话就送几次保养，非常不好说话就说：你到外面做的保养，不能质保，这样，我们4S店自己贴钱给你修，维修费各出一半，实际上4S店一毛都不出，还是走质保，钱也收了车主一半。如果车主还要闹的话，就给他质保，不过以后必须来4S店保养。

总之就是有套路套住你。

其实国家早就出台了三包法，明确规定了可以不在4S店保养，但是对于在质保期的车辆来说还是要质保。保养一定要到一类修理厂做，4S店会需要你提供修理厂的维修资质，工单，发票和机油合格证明，这些问题都不用担心，一般负责任的一类维修厂会提供这些证明的，并且会帮助你与4S店进行交涉。

其实并不是这样，尤其是事故车，报保险的车，4S店要压低成本，会使用正厂或副厂件，多的钱去哪里了？去主管和保险公司定损专员的口袋里去了，定损专员每次拉车过来都有500的回扣。

4S店的油漆也是一样，有些4S店油漆也是外包的，一般都是80元一个面给师傅，那4S店收你多少油漆钱呢？曾经有个客户就来扯过皮，他有个朋友是外包油漆店的师傅，他相信4S店，车送来做油漆，兜兜转转又送到他朋友那里去做油漆，4S店收他1200一个面，他朋友收他600一个面...

4S店的原厂机油一般都是找代工厂做的，包装很像，但是级别却相差甚远!

维修厂找供应商拿配件，正厂件都是一年两万公里质保，如果配件在质保期内有问题，维修厂可以找供应商免费换配件，也会给你免费换上去的，所以说维修厂一样会对配件负责。

我们只是去4S店做保养而已，做保养连路边摊都会做，需要厂家的技术支持吗？那4S店的师傅是有多差劲。

我陪很多的朋友去4S店做过保养，有日产，有标志，有宝马，给我的感觉是大部分的4S店保养流程并不是很规范，没有按照流程走，一会儿看底盘，一会儿又看机舱，又把底盘升起来换油，这样很容易漏检测。

车子一般情况来说分为保养和维修，保养就是对油液的更换和对车子车况的一个检查，在维修方面，最好的是去专门维修的修理厂，这种修理厂技术好，能修就修，修不了才换，如果出现偶发性故障，外面修不好的话再去4S店，其实师傅都差不多，只不过4S店有专用的诊断仪，如果4S店解决不了的话还可以上报厂家，请厂家的技术专家来，所以对于日常的保养来说，我们完全可以不去4S店进行。

并不是这样的，现在很多的维修厂甚至强过4S店，不论服务还是技术。

4S店给我的感觉就是比杠精还杠，你说一句他能回你3句，而且中心永远不变，我们店的车最好，我们店的车没毛病！

4S店相对于修理厂来说还是有很多先天的优势的，有厂家的支持，有网站的引流，有广告，有外拓，有大家对4S店的信任，修理厂的引流方式就比4S店低端多了，往往是补胎，洗车，外拓，修理厂的口碑都是慢慢做出来的，而4S店可能起点比较高，不珍惜客源，服务态度比维修厂低了八度。

对于人员的设置和保养的分工其实4S店与维修厂差不多，维修厂越来越往4S店方面靠拢（我指的是4S店的规章制度），反而服务态度也越来越好了，而且投诉处理的也非常及时，因为不像4S店那样层级比较多。

首先要和大家说明的我不是替4S店说话，因为我本身就是店里的员工。大家的爱车建议首选去店里做保养，大家都会说店里保养太贵，外面修理厂同样的东西价格便宜老鼻子了呢。作为4S店售后业内人士，建议大家如果对保养价格过高无法接受的话，可以按照你车辆的保养手册中规定的保养周期进行保养，去店里面只做最基础的机油、机滤的更换，后面我会说明原因。其他的项目可以选择在修理厂进行更换。

为什么说要在店里做机油、机滤呢，首先店里做这个项目和在外面做这个项目价格差异不大，再说你能保证外面的机油是正品机油吗，说句不该说的话我们有时候不仔细看都看不出来呢。如果你加了品质不好的机油对你自己的车也会造成损害，你自己不心疼吗？

说道这里有人就会说国家已经下发了“反垄断法”规定可以不再店里做保养，同样享受质保期内的质保。没错现在看是这样的，但是你的车别有问题，小部件还好办基本上店里就能很痛快的给你解决了，要是遇上变速箱、发动机这样的核心配件，你再试试看。

“国家有规定店里就得赔”，拜托你去看看《三包法》，看明白了再来叫嚣吧，任何品牌的主机厂索赔都会遵循《三包法》里面的规定进行操作。说个实事儿：我们店里面春节前来了一辆车没有缸压了，当时跑了40000KM（该车只在4S店做过免费的首保，其他保养均在修理厂做的），要进行索赔，经过检查故障现象显现，上报主机厂要求对发动机进行拆解..........最后主机厂同意为客户更换短发动机，客户要求更换发动机总成，由于意见存在分歧一致僵持不下，客户也是四处维权、投诉。主机厂最后表示客户你给我提供除了在4S店的维保记录外其他保养周期的证据就给你换发动机总成，客户一下就傻眼了、没词儿了、兔爷过河一滩泥了，最后还是自己花钱更换的，4万多啊，都是眼泪吧。这里插一句所有主机厂让你提供的证据都是一样的既：你修车所在修理的维修资质（二类或二类以上）、修理厂的营业执照、维修工的从业资质、更换配件的正规配件来源证明、每次保养的结算单、维修工单、发票，最最恶心的是要每次保养后修理厂给你开具的维保合格证，要知道只有二类以上的修理厂才有资格向维管处申请这个，而且是在网络上下载后打印的，你他娘的上哪里弄去（放到9年前用的是手写的合格证还有点戏），以上的所有的证明缺一不可，查一种就不给你索赔，你打官司都赢不了啊。

说了这么多，大家一定要根据自己实际情况去选择是否在4S店里做保养，毕竟很多人的想法比较激进嘛（不见棺材不落泪），最最最后大家有啥事儿要咨询的直接找我就行哈！