如何看待十堰轨道交通全面爆发？

网友解答: 不请自来，主要是想说明《十堰市城市道路交通文明畅通提升行动计划（2018-2020年）》并不等同于十堰轨道交通全面爆发，前者只是道路交通文明畅通提升，后者相对于十堰来说还是一

不请自来，主要是想说明《十堰市城市道路交通文明畅通提升行动计划（2018-2020年）》并不等同于十堰轨道交通全面爆发，前者只是道路交通文明畅通提升，后者相对于十堰来说还是一个概念，到目前还未见到一个拿出来的规划。

1月22日十堰市人民政府官方发布了《十堰市城市道路交通文明畅通提升行动计划（2018-2020年）》出台消息，其详细内容是：

到2020年要达到如下效果：

何为轨道交通

在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为"通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称"，一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。

从出台的内容中不难发现，对轨道交通只字未提，所以并不存在什么轨道交通全面爆发，只是在想办法改变拥堵现状，就十堰目前的人口和城市规模，还谈不上修建轨道交通，轨道交通没有了，但政府还是在积极解决大家出行困难的难题，在接下来的几年里十堰还是拥有大的变化：

①加大城市道路交通基础设施建设：通过建设综合型立交、人行过街设施、高架式道路、下穿式通道和打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”等多种方式，有效提高城市道路连通性，进一步加大次干路、支路、背街小巷建设改造力度，打通道路微循环，提升路网密度；

②加强城市静态交通设施建设管理：加大城市停车设施建设力度，大力发展地下和立体停车设施，提高大型公共建设项目停车场配建比例，鼓励社会资本参与建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施；

③完善城市慢行交通系统：推动步行和自行车交通系统向城市商业街区、建筑综合体、广场、大型居住社区和绿地系统延伸，新建、改建、扩建城市道路必须同步建设非机动车道和人行道，推广设置安全岛、行人驻足区等二次过街安全设施和行人过街信号灯，加强电动自行车、互联网租赁自行车的通行管理，规范通行和停车秩序。

④落实城市公交优先战略：优化调整城市公交线路，合理设置公交停车站点，大力推行城市公交专用道和公交优先信号设置，提高公交的覆盖率、准点率和运行速度，实现城市中心城区公交站点500米内全覆盖，制定相关扶持措施，鼓励公交换乘联票优惠，开展公交智能化调度系统建设，完善公交乘客出行信息服务系统，推广定制客运、社区公交等多元化运输服务形式，满足不同群体的出行需求。

通过不断努力，我们相信十堰的明天会更加美好！

希望大力开发四方山，建四方山环路，要高标准道路，停车方便供人游玩，西城开发区能建标志性建筑吗，不说世界，国内独一无二就行，建高楼一条街，扩大十堰汽车城知名度，大力向郧阳扩张，首先打通张湾至柳披的路，要比十堰大道等级高，十堰大道已经规划落后，不要重蹈覆辙，然后沿着十堰大道，和张湾到柳披的路向郧阳发展对接，