盐城在建高铁线路吗？

网友解答: 盐城作为一个地产丰富的市区一直少受关注，明明沿海却发展缓慢，这一切都源于规划里一直缺少着盐城跟苏南地区的一条交通要道——铁路。而近期的规划里，盐城终于要通高铁了。目前盐城是江

盐城作为一个地产丰富的市区一直少受关注，明明沿海却发展缓慢，这一切都源于规划里一直缺少着盐城跟苏南地区的一条交通要道——铁路。而近期的规划里，盐城终于要通高铁了。

目前盐城是江苏铁路建设的主战场，总共有三条铁路在造，分别为盐连铁路、盐徐高铁和盐通铁路，还有盐泰锡常宜高铁正在开展调研工作，盐城综合客运枢纽即将开工建设，在建铁路规模为全省最大。

2018年4月13日上午，盐城市长戴源调研我市在建铁路项目推进情况，要求高度重视高铁建设，加快征地拆迁步伐，营造良好施工环境，确保在建铁路工程顺利推进。他指出要加快构建以高铁为重点的现代化综合交通“一张网”，推动经济发展，改善群众生活。

不仅是盐城，沿线的苏北各个城市都将从这些铁路中受益，比如南通、淮安、如皋等等城市，都将在四年之后开通铁路跨上高铁新时代，经济上也会迅速的赶上来吧，远的不说，去苏北各个城市上大学的大学生首先就受益啦。

最后再来两张盐城高铁枢纽的计划图给大家看一下。

几年之后，市民乘坐高铁80分钟到南京、1.5小时到上海、2个小时到杭州……盐城人可以在下班之后到南京吃晚饭、到上海去逛街。徐宿淮盐铁路

盐徐铁路是我境内第一条高铁，也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道。也是苏北各市经沿海铁路前往苏南最便捷的通道。徐宿盐淮铁路正线全长314公里，设计时速250公里，全线计划2019年建成。连盐铁路

我市正在建设的第一条电气化快速铁路——连盐铁路，也是沿海铁路的组成部分。

该铁路于2013年12月开工，计划2017年建成。线路正线长约234公里，设计时速为200公里/小时，为双线电气化铁路。据铁路办负责人介绍，以青岛为例，现在到上海的高铁要6个多小时，需要绕行济南、徐州、南京、行程1300公里，而当盐城这段沿海铁路建成后行程将缩短到700公里。

盐通铁路

据《新建盐城至南通铁路环境影响报告书》显示，工程计划2017年1月开工，2020年12月底结束，建设工期4年，盐通铁路也是盐城第二条高铁。

途径盐城市（亭湖、大丰区）、东台市、海安县、如皋市、南通市（通州区、港闸区）等县市区，设盐城站、大丰站和东台站，其中大丰站为新建站。作为国家沿海铁路的重要组成部分，盐通铁路是盐城接轨上海和苏南的快捷高铁通道。

盐城铁路是，盐城到上海的重要一段

请锁屏横看下图目前，每天从盐城到南京的人有上万人，但只有约1000人选择坐火车，大部分人是乘大巴或者开私家车去南京，坐高铁去南京成为盐城人的梦想 。

现在位于淮安市区境内、连接徐宿盐淮铁路和连淮扬镇铁路的盐宁高铁联络线，纳入徐宿淮盐铁路范围，将于徐宿淮盐铁路同步建成。行程将缩短到约1个半小时。

盐泰锡宜城际铁路等项目

如果说盐城境内正在建设的几条铁路酷似一个倒写的“K ”字，那么连盐铁路、盐通铁路就是“K ”字中的一“竖”，而“捺”是徐宿淮盐铁路，“撇”就是盐泰锡宜铁路。盐泰锡宜城际铁路盐城至泰州段规划已通过评审。据悉，盐泰锡宜铁路线路全长270公里，其中盐城至泰州约115公里，盐城境内约33公里。

在泰州接上规划的沪泰宁城际铁路，将是盐城直达南京距离最短、时间最省的高铁通道。

此外，我市正在规划建设盐城市综合交通枢纽。该枢纽是徐宿淮盐、连盐、盐通、盐泰锡宜高速铁路在盐城的汇聚的一个中心高铁车站。