有人说滴滴平台利用“订单倾斜”利诱司机，没有公平信用可言，对此你怎么看？

网友解答: “倾斜派单”指的是办有双证的司机享有优先接单的权利，附近没有合规车才会把订单派给私家车！举个很简单的例子，学校门口有10辆滴滴快车，其中9辆是私家车，只有1辆是合规车，这时候

“倾斜派单”指的是办有双证的司机享有优先接单的权利，附近没有合规车才会把订单派给私家车！

举个很简单的例子，学校门口有10辆滴滴快车，其中9辆是私家车，只有1辆是合规车，这时候有个学生发了个订单出来，那毫无疑问这个单子会派给那个唯一的车子，哪怕这家伙只有60分！

有人说这是不公平的，有点不把私家车放眼里了，其实不然，合规化是我们国家所提倡的，不管滴滴愿不愿意，这都是在响应国家政策。毕竟他们不比私家车，是投入了不少资金在里面的，可以理解！

但是滴滴公司之前所说的办理双证的司机能有稳定的收入，这一点我却不敢苟同，在南京，很多司机表示依然不行。刚开始奖励的确不错，每天都能跑不少钱，但是随着时间的拉长，滴滴黑暗的一面就体现出来了，逐步削减奖励就是最直接的表现，因为这些司机已经被套上头，进退两难，不跑也退不了一分钱。我一个朋友租了一年的车子，现在可以说是苦不堪言，每天早出晚归，除去开销还不如在工厂里面上上班…

“倾斜派单”四个字可以说真的是坑了很多的司机，一方面在不停的引诱司机入坑，另一方面租金到期后退车的也有很多。而现在开放了私家车派单，滴滴更加有点肆无忌惮了！

就我跑车的经验来看，现在比较适合的还是做一名一二线城市的兼职司机，没事出来跑一会，也不要想着能赚大钱，毕竟网约车的红利期早就已经过去了…至于小城市、小县城就真的没有必要出来浪费时间了！

我跑了将近一年的滴滴，所以我对滴滴有切身体会，我最有发言权。

理论上来说，滴滴司机跑的好坏，服务分和星级是最好的说明。滴滴在派单上，会根据服务分与星级高低派单，也就是说通常服务分和星级越高，越容易优先派单。其实就这一点来说，足以证明滴滴的不公平。服务分高的单子多，就意味着挣钱多。

另外，我研究发现，滴滴公司对那些1以租代购的车有优先派单，因为滴滴和租赁公司有合同。会哭的孩子有奶喝，那些司机挣不到钱，就不愿意交租金。2，为了吸引新司机加入，对私家车派单上也有一定倾斜。3，对老司机跑的单子多年数多的司机在派单上也有倾斜。4，有的司机没有单子，就会哭和闹，就会经常骚扰滴滴客服，滴滴公司为了省事，也会在派单上有些倾斜。

有时候，有些奇葩乘客会恶意投诉和差评，滴滴虽然允许司机申诉，但多数时候申诉成功与否还是比较困难的。我经常听到滴滴司机说自己胡编个理由，也能申诉成功。所以说滴滴管理乱象多多， 一碗水端不平的管理方式还是很常见的。

现在滴滴在司机内部搞“优享”，把司机分成金鹰雏鹰什么的，也会在派单上有所不同。

另外，那些有抢单软件的司机，在抢单上，也会比别人更容易优先抢到单子。

所以，资本主义式的物竞天择适者生存的管理方式，在滴滴公司内部，被彰显的淋漓尽致！