长安CS35 PLUS功力如何?

网友解答: 长安CS35 Plus“功力”如何?……以这台车的综合水平来看现在属于【转生】阶段,但还没有达到【飞升】的级别,想要羽化飞升还得等后期可能会出现的1.4T动力。CS35 Pl

网友解答:

长安CS35 Plus“功力”如何?……以这台车的综合水平来看现在属于【转生】阶段,但还没有达到【飞升】的级别,想要羽化飞升还得等后期可能会出现的1.4T动力。

CS35 Plus的综合水平如下:

优点1,全新设计的外观更显硬气,方正的线条、横贯式尾灯是时下最流行的设计语言,外观相比老款圆润的感觉像是从男孩变成了男人。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm,尺寸属于A0级和A级之间,属于不大不小的级别空间也可以接受。优点2,中控屏智能车机功能比较丰富,腾讯支持的服务虽然水平不高不过也是有些常用的APP还是可以一用的,不过有必要说明这种所谓的智能化仅限于多媒体功能,和真正车辆的智能化还相去甚远。

这是CS35看得到的升级,不过升级之后价格同步提升性价比就很模糊了,悬架、动力级别和价格不符:

缺点1,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,指导价6.99-10.49万,在这一价格范围内的SUV已经有很多四轮独立悬架的车型可以选择,即使同样是前置前驱操控性一般但舒适性还是有些优势的,这点CS35 Plus级别不高。

缺点2,动力仅有1.6L自然吸气发动机,变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱,最大功率94kw、峰值扭矩161牛米;这套动力传动总成与长安逸动相同,发动机是两个不同版本35 P的发动机峰值扭矩少了7牛米。

逸动的自动挡版本百公里加速最好成绩为11.63秒,推重比为【95.8Hp/T】;

CS P的自动挡版本推重比为【92.1Hp/T】,SUV风阻更大百公里加速预计会超过13秒;


长安CS35 Plus的动力水平不高、空间水平合格、悬架结构没有任何领先,只有6AT变速箱算一个卖点,所以这台换代车型最多算【转生】,想要飞升还需要1.4T的动力或者升级悬架结构,否则这台车是没有足够吸引力的。个人观点、仅供参考。


网友解答:

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这个问题问的还是相当的水准的,最少文采就相当不错,国内汽车里面,长安汽车可以说是国有汽车制造公司的优秀代表,自主汽车相当给力,而民营汽车里面,吉利汽车最为优秀。长安汽车作为全车型生产的公司,它的SUV车型还是表现不错的,CS系SUV有着非常不错的市场表现。CS35可以说是小型SUV里面相当稳定和成功的车型。

长安的CS35Plus车型,算是CS35的升级版,车型加大,设计上更加的出色,相信会有相当不错的市场表现,平行线条的使用,首先让这款的颜值表现加分,这一个对于国内市场是相当重要的。动力方面,使用的是1.6L的自然吸气发动机,在同级车型里面动力表现中上成。

而更让市场认可的就是它的变速箱了,热销的自动挡车型使用的是爱信的6AT,市场口碑相当优秀。底盘方面虽然不是长安的优势,舒服性还是相当不错的。4335*1825*1660MM的全车尺寸,以及2600MM轴距,让这款车的空间也很给力,相比于旧款的CS35空间提升还是比较明显的。官方的报价为6.99至10.49万,同级车型相比,自动挡车型的定价还是略高同级其它品牌车型的。不过热卖车落地价基本保持在10万内,竞争力还是有的。

从以上可以简单看出来,长安的这款CS35Plus还是有一定的实力,不过功夫并不能产非常强,从目前的销售来看,月销已经过万,市场反馈还是相当不错的,如果后期用车口碑反馈良好的话,它的竞争力才会爆发出来。这就是小编的看法了。

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