元旦后，再也不给无证司机派单了吗？

网友解答: 我是出租车司机，关于管理部门对滴滴出行等网约车企业的合法合规经营的整改，从对交通出行行业健康发展来看，那是非常有必要的，但我也不希望滴滴出行等网约车企业因此而倒下，从滴滴出行

我是出租车司机，关于管理部门对滴滴出行等网约车企业的合法合规经营的整改，从对交通出行行业健康发展来看，那是非常有必要的，但我也不希望滴滴出行等网约车企业因此而倒下，从滴滴出行发展的初衷来看，让司机没有难做的生意，让出行更加美好，这也是我们出租车行业从业者的愿望。

我们国家交通出行的发展方针是坚持优先发展城市公共交通，适度发展出租车，按照高品质服务，差异化经营原则，有序发展网约车。如果滴滴出行的发展始终按照这一方针，利用互联网科技手段，帮助政府更好地规划和发展公共交通，配合政府管理好出租车行业的规范经营服务，提高出租车司机的工作效率，为老百姓的安全出行提供优质的服务，为满足人们不断提高的出行需求，依法合规地有序发展网约车，这也是滴滴出行在互联网时代发展中做大做强的历史机遇。

但是，滴滴出行自从一味追求估值以后，违背初衷，对法律法规毫无敬畏之心，挟资本之势，利用不正当手段引诱大量的私家车参与非法营运，对交通出行惠及大众的公共交通正常的运营秩序造成了严重的破坏，非法营运的猖獗，给老百姓的出行安全带来的隐患，滴滴出行此后野蛮、畸形的发展，走到如今被严厉整改的地步，是其走上违法经营之路的必然结果。

在题主问题的回答者中，有个叫“一个亿梭出去”的，其自称兼职滴滴司机，其实就是非法营运，其违法行为既对自己家庭不负责，也是对信任网约车的乘客不负责，“一个亿梭出去”你开黑车的日子己不多了，不要再抱任何幻想，希望你做一个合法合规的网约车司机，滴滴出行非法营运史无前例的整改己经到来。

滴滴平台宣布19年1月1日起将不再向没有双证的司机派单是真的吗?

滴滴平台说的话能信吗,当然不能.

因为滴滴平台有太多办法来应对和应付政府部门的政策. 政府要求的实在太严格时,滴滴平台可能将会向政府部门交一份对滴滴平台没什么影响的作业,那就是比如说先停止向豪华型没有双证的车主派单,当政府要求更严格时,滴滴平台会再停止向商务型没有双证的司机派单,最后也有可能在停止向舒适型没有双证的司机派单.

这也是滴滴平台能给政府部门交的最后一份作业.

无论政府部门怎么处罚,或开具多大的罚单,滴滴平台打死也不会停止向滴滴快车和舒享型没有双证的司机派单的.

一直以来滴滴快车才是打败传统出租车的一把尖刀,滴滴快车的价格以低于出租车收费标准价格来占领出行市场份额.滴滴快车的利润至少占滴滴平台总收入的60%-70%.

所以无论政府部门怎么处罚,哪怕滴滴平台为滴滴快车的车主们承担被政府部门抓车的罚款,滴滴平台都不会不给滴滴快车没有双证的车主派单。

滴滴平台一直都在以低于出租车收费标准的价格来抢占出行市场的份额.

滴滴快车的收费标准已经明显的低于出租车的收费,并且滴滴快车的车型与出租车属同级别车型。 滴滴舒适型车属于B级车,新车落地将超过20万,已经明显比大部分城市出租车高一个级别,但收费标准与出租车收费标准相持平。这也属于以降低价格来抢占市场.

滴滴平台一直与政府部门的政策背道而行。扰乱了传统出租车行业,以低运价抢占了出行市场,坑骗了全国的车主。

所以现在全国的车主都在喊一个口号:滴滴不倒天理难容。

全国乘客、全国车主、全国运管部门大家共同见证一九年一月一日起滴滴平台是否会真的会停止向没有双证的滴滴快车和专车的车主们派单。

“共同见证” “共同见证” “共同见证”