为什么动车过隧道耳朵(为什么动车进隧道的时候耳朵会塞？)

为什么动车进隧道的时候耳朵会塞？

动车通过隧道时，耳朵的不适与动车速度过快有关，咽鼓管功能调节不良与鼓室负压有很大关系。鼻咽部两侧有咽鼓管，咽鼓管的咽口位于鼻咽部，通过咽鼓管的鼓室口与鼓室相通。

通常，咽鼓管是关闭的。吞咽食物、吞咽唾液或打哈欠时，咽部的气体冲击咽鼓管的口部，导致咽鼓管张开。通过咽部鼓膜的不断开合，维持鼓室内与外界的气压平衡。

当动车通过隧道时，大气压变化太快，以至于咽鼓管会 不能及时打开，调整鼓室内外气压平衡也来不及。外界快速变化的大气压耳膜，导致耳膜内陷，使耳朵不舒服，甚至疼痛。

为什么动车进隧道的时候耳朵会塞？

1.因为火车高速行驶，两边的气压会聚集在中间。这是我们高中物理学过的。一个物理实验是让一枚硬币垂直自由下落。在两张卫生纸之间，会发现在下落过程中，两张卫生纸会在中间汇合。这是身体上的压力。当驶进隧道时，两边的气压会 t流；

2.因为它属于一个左右密封的系统，人们会感到不舒服，因为大气可以 不能及时补充高铁带走的部分气压。我们小的时候被警告火车旁边的线不能靠近。一旦有火车经过，人和东西都会被后面的气压推着补充被火车带走的部分。

为什么动车进隧道的时候耳朵会塞？

当高速列车进入隧道时，隧道内的空气受到挤压，气压会增大，进而耳朵内的耳膜，使人感到臃肿。

为什么动车过山洞是耳朵会不舒服？

2.气压差的主要原因是列车高速行驶进入溶洞或隧道时，车头的调整对隧道内的气体产生冲击。导致气压不均匀；

3.这个时候，当人感到不舒服的时候，可以张开嘴或者咀嚼来缓解这种不舒服。目前对这一难题的改进措施是:在进入隧道洞口时，将洞口做成喇叭形或梯形，然后在两侧或上方开口，以减弱压缩波的影响，但不能完全解决。

高铁进入山洞后，耳朵总觉得不舒服，这是为什么？

我是美丽生态环境的维护者，很高兴回答你的问题。

这种情况不仅发生在高速列车上，高速列车也会发生，比如进入隧道，在蜿蜒的山上行驶，飞机起飞等。这样做的原因是，从物理角度来看，我们地区和外部世界之间存在气压差异。

根据物理原理，物体运动越快，带动气流的速度越快，产生的压力越小。我们身体所在的地方，比如车厢，从外面看里面的空气是空的。空气速度差发生后，车厢内外空气的静压会不同。

一个典型的例子就是高速列车进出隧道。我们分两个过程来看。第一，进入隧道时，机车先进入，隧道内的空气被迅速挤压。首先接触机车的空气压力突然增大，然后这部分空气继续挤压相邻的空气，但挤压力逐渐减弱，所以一定存在一个空气被挤压和不被挤压的临界点，科学上叫压缩波。

第二个过程，与刚才的第一个过程相反，当高速列车的尾部进入隧道时，列车尾部附近的空气压力被释放，相邻空气的压力依次减弱，也存在一个空气被挤压和不被挤压的临界点，科学上称为膨胀波。由于列车不可能完全封闭，压缩波和膨胀波会通过隧道壁反射，影响车厢内气压的突然升降。

同时，我们的耳朵结构，尤其是鼓膜，对气压的变化非常敏感，耳内的气压可以 t短时间内与车厢内气压的突然变化不协调，容易引起耳鸣、或排气等不适。尽量经常张嘴，咽口水，喝水，嚼口香糖，戴耳塞听音乐。

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