为什么南局南段再蚌埠换挂 直达列车为什么不换车头？

南局南段是什么意思？

既然机车上印着这样的字，那当然是南昌铁路局南昌机务段了。

直达列车为什么不换车头？

早期的火车由蒸汽机车和内燃机车牵引，能源很容易被煤和石油消耗。于是，经过一段时间和路程，燃料耗尽，蒸汽机车只好用吊车加水，用装煤机装煤。柴油机车需要加油。这些都需要特殊的设备和人工，而且耗时较长，所以通常不会在站台或货场进行。相比之下，换一辆已经准备好的机车更容易更快。这样蒸汽机车每200~500公里换一次；内燃机车应每400 ~ 1500公里更换一次(因线路条件、机车型号、列车固定轴等原因差别较大)。

其次，列车进入不同线路需要使用合适的机车，以适应不同线路的不同机车。举两个例子:比如火车从电气化铁路进入非电气化铁路，就要把电力机车换成内燃机车。再比如火车从宝鸡陇海线进入宝成线秦岭，需要增加一台机车。过了秦岭，会扔下一辆机车。

再者，每个机车(机车头)都有自己固定的机务段，负责机车管理和维护。(比如南局南段注明该机车属于南昌铁路局南昌机务段)，而该机务段的司机也负责驾驶这组机车。因此，为了便于管理和操作，为普通机车划定了相应的机车交路。(如K255合肥至深圳西后，上海合久公司DF4型内燃机车牵引至南昌，南局南段DF4D改为继续牵引至深圳西。交集很明显)

以上是一些传统因素，现在中铁为适应环境因素提出了很多新的机车运行理念。总的来说是缩短列车运行时间，简化列车服务管理，延长机车交路，减少换车次数。所以现在换车头的机会比较少。

直达列车为什么不换车头？

因为火车是快车，速度快，时间紧，没时间换车头。

为了节省时间，体现高速运行，缩短旅行时间，为

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旅客提供优质服务。

“宁局南段”是指南宁铁路局的哪个铁路段？

南宁铁路局南宁客运段，至于为什么它 不是宁居宁节，它 这很简单。南宁客运段，当时称为南段，没有 不要用后一个词的缩写~ ~ That s要问，为什么不是南麂南段？？？It 这也很简单。南宁铁路局刚搬到柳州铁路局。在他改名之前，他已经来到南昌铁路局，简称南局。没有出路。那里可以 不要成为两个南剧，所以它 it’最好晚点来。

然后当然是车上写了宁居南段，呵呵！我今年刚从南宁铁路局毕业。

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