车载充电器怎么检测(车载充电器怎么检测输出电流？)

车载充电器怎么检测输出电流？

使用万用表的DC电流量程，选择合适的量程，将两个探针接在充电器的正极或负极电路上输出，以便可以测量输出电流。

如果是数字万用表，会出现负号，表示唱针接反了。

如果指针式万用表的指针打回来，必须立即断开，换接线重新测量，以免损坏设备。

车载充电器怎么测试？

车载充电机的故障原因和检测方法？

如果传动皮带老化，表面碳化，张力过松，会造成传动皮带打滑，发出异响，使发电机降速。如果轴承损坏，会使发电机失去转动，产生运转噪音。严重时会造成转子与定子的接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统失效。

2.打开点火开关，不要起动发动机。如果充电指示灯不亮，拔下发电机的线束插头。

测试灯的一端接地，另一端用于测量 "L "发电机的末端。如果此时充电指示灯能够点亮，则可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍然不亮。;t亮，证明充电指示灯电路开路或者灯泡损坏。根据充电系统电路图，检查仪表板上的充电指示灯电路和充电指示灯灯泡。

3.检查充电指示灯。

在不启动发动机的情况下，打开点火开关。当充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头。充电指示灯应该关闭，并且 "L "测量插头的端子应该是电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其线路存在接地故障。根据充电系统电路图检查充电指示线，排除线路接地故障。

4.在充电指示灯可以点亮的情况下，启动发动机中速运转，充电指示灯应熄灭。如果可以 t熄灭，但拔下发电机插头后灯会熄灭，可以判断发电机有故障，维修或更换发电机。

5.关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机的插头，中速运转发动机。测得的电压应高于启动前的电压，约为13.8V V..如果测得的电压低于启动前的电压或高于14.5伏，则可判断发电机故障。

6.测量发电机外壳与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V，如果超过0.5V，检查蓄电池负极与发动机之间的接地线，确保连接可靠，去除接触点的电阻，紧固所有连接器。

7.测量蓄电池正极与发电机输出端之间的电压，不得超过0.5V，如果超过0.5V，检查蓄电池正极与发电机输出之间的线路，确保连接可靠，去除触点处的电阻，紧固所有连接器。

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