山地车长途骑行碳纤维车架好吗 碳纤维车架山地车真的不能走长途么？

是铝合金的山地车适合骑长途，还是碳钎维的合适？在，因为铁道部规定自行车可以 我不坐火车，所以20英寸的折叠自行车更适合你长途骑行。一般长途骑行用的折叠自行车都是铬钼钢和铝合金。在，大部分的县道和乡道都

是铝合金的山地车适合骑长途，还是碳钎维的合适？

在，因为铁道部规定自行车可以 我不坐火车，所以20英寸的折叠自行车更适合你长途骑行。一般长途骑行用的折叠自行车都是铬钼钢和铝合金。在，大部分的县道和乡道都是铺装的，所以折叠自行车可以很好的通过，即使有HC坡度，也可以爬上去。包装尺寸为80*60*20，可乘坐火车、飞机、长途汽车。今年1月，我去海南岛兜了一圈，从上海坐火车到海口，坐飞机回美兰机场，坐高铁到美兰机场。我没有。;路上不会遇到任何问题。

就是这辆车，前面放行李和单反，后面装包和食物。这是在海口火车站。我经常长途骑行，有时候坐火车出去，到了一个地方就开始骑行，然后坐长途车回来。我在上海，以前从南到北骑车横穿整个上海，很麻烦，路很难走。现在我可以直接打包，带着它坐地铁。

碳纤维车架山地车真的不能走长途么？

碳纤维车架山地车能长途行驶，主要是因为你的碳纤维自行式山地车符合一些基本的质量要求，如果没有大问题的话，一般都是符合长度的，因为长度是一个考验，是对刹车能力和验证能力的双重考验，所以长度的距离肯定是危险的。

请问山地车车架，碳纤维有什么缺点及优点？

●碳纤维车架的优点(1)。可以制造轻质框架。碳纤维框架是通过沿应力方向层压碳纤维而获得的。碳纤维车架很轻，这是由它的密度和很强的抗拉强度组成的。ZGL碳纤维车架很轻，是国内第一家专业生产碳纤维自行车整车和各种零配件的公司。 第一家大陆制造的碳纤维自行车制造商。碳纤维车架重量为1-1..2kg (2)。冲击吸收性好的碳纤维用于制作残疾人假肢，或者在各种领域使用特殊弹簧。利用它吸收冲击力的优良性能，我们可以制造没有减震器的自行车。比如斯科特工厂的高架就很有名。但是不同厂家的质量差别很大，有的很硬，骑过就知道这种车架好不好了。(3)制造各种形状框架碳纤维的基本成型方法是在模具上铺上纤维片，然后往里面倒树脂，烧成。可以做成各种形状的框架。例如，TREK s Y frame很出名。●碳纤维车架的缺点(1)。复杂的应力计算碳纤维框架由碳纤维组成，其特点是抗拉强度强，抗剪强度弱。加工时需要进行复杂的应力计算(纵向刚度和横向刚度)，碳纤维片材根据计算叠加成型。每个厂家的加工工艺都不一样，所以选择有经验的、可靠的厂家的产品非常重要。(2).很难改变大小。因为模具成型，所以很难改变尺寸。无法对应多个尺寸和样式。订单。