大灯起雾是进水了吗(汽车大灯起雾及进水的区别和处理方法？)

汽车大灯起雾及进水的区别和处理方法？的大灯起雾进水的外在表现是不一样的。如果想判断大灯实际上是起雾还是进水，有一个方法可以初步判断，就是看水流的痕迹。起雾一般是大灯灯罩表面有一层薄膜或露水，没有水流的

汽车大灯起雾及进水的区别和处理方法？

因为水量大，进来的水凝结成露水，从大灯顶部流到底部，会形成明显的水流痕迹，就像瀑布一样。就算水干了也会有一些痕迹，就像蜗牛经过的路上也会有痕迹一样。

灯内雾气出现后，在灯点亮时，大约需要1 ~ 1.5小时才能完全消除。在静止状态下，在湿度为lt50%的干燥环境中存放24 ~ 36小时，灯内的雾气可自动完全消除，这种现象称为起雾。如果大面积的雾气凝结在镜片内壁，凝结成水滴，积聚在灯具内部，当灯具长时间、多次使用后，随着温度的升高，雾气会大面积附着在镜片内表面，应判断为进水。

为什么汽车大灯会起雾？

汽车前灯起雾是一种制造缺陷。

大灯起雾严格定义应该属于故障。有几百款量产车，几千种版本可供选择。2亿多辆量产车中有多少辆经历过大气起雾？看来在南方的雨季，如果你善于观察，在路上发现一辆开着大灯进水的车的概率会很低，所以图片上描述的水汽进入通气孔是不合理不科学的！

大灯，无论是卤素、氙气还是LED光源，在使用过程中都会产生高温，温度升高灯罩内的压力也会同步上升。为了保证外壳不碎，需要内外压力平衡；所以大灯内总会预留一组通气孔，让空气的流动压力自然平衡(通气孔位置如下图)。

但通气孔并不是真的留孔，会用干棉花吸收孔内空气中的水分，保证潮湿的空气不会进入大灯外壳引起雾气；即使空气中的湿度很高，也不会高到浸湿整个干棉，否则正常呼吸会 "洪水泛滥 "。

而且通气孔的位置在大灯壳后面，大灯总成受到大灯组、两侧翼子板、引擎盖甚至发动机下翼子板的全面保护。车辆行驶时液态水不可能直接冲到大灯总成后面的通气孔，潮湿的空气会被发动机舱内的尾流赶走并蒸发。停车时，最大的暴雨可以 t进入发动机舱，通过全方位保护溅到大灯通风口，类似于500万的概率。

所以大灯起雾绝不是正常现象，除非直接用高压水枪打开机舱，或者深涉水溅起的水波溅到灯壳背面；如果有这种用车行为，大灯被淹也不足为奇。如果没有，那只能说明大灯质量有问题。

起雾进水的原因是出气孔表面干燥不达标或者根本没有，这种情况不太可能发生，但不排除部分灯组供应商的制造水平。穷；其次，灯壳密封不理想，或者车辆经过拆壳改装，缝隙处密封防水处理被破坏，肯定会导致灯内起雾。

雾是悬浮在空气中的具有充足水蒸气和100%湿度的水。大灯起雾的本质是大灯进水，所以这个不会很正常。有些类似的情况已经处理过了。比如二手车的两个大灯相继进水，理赔过程中被告知的就是图中描述的那套。但反普及结构知识后，允许对大灯索赔，更换下来的大灯再也没有起雾。工作人员断定这批大灯存在质量问题，这是事实。

因此，在前照灯起雾后，如果车辆在保修期内，请对总成进行索赔。如果车辆超出保修期，建议将其拆解并重新密封。

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