如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行，自媒体成“巨婴”是个例还是风气？

网友解答: 作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X事件，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解

作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X事件，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末，第一反应是莫名其妙、刷新三观。事件的其中一位主角，江老师，姑且称为“受害方”，是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人，在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后，无论是否参加了本次活动的媒体，纷纷朋友圈转发声援江老师。

既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系，对于事件双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体，尤其是汽车媒体，近几年由于自媒体的盛行，准入门槛几乎为零，多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章，一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了，也是相互需要相互依存的关系，自媒体需要厂家线条，公关公司需要媒体资源曝光，两者一拍即合，无所谓谁成就了谁，谁宠坏了谁。

而这次“早餐门”事件之所以引起了全国汽车媒体的高度关注，一方面由于事件的发生地是一个全国性的媒体群，另一方面是当事人的“巨婴”行为，不仅糟蹋了别人的一番好意，也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图，更是将事件推至一个“人人得以诛之”的境地。

对这个事件，我印象最深的评论，是有同行表示，“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言，如今的汽车媒体环境，与6、7年前刚入行时，确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”，但媒体行业，不是保护林，怎么地都应该是个示范林吧？准入制度的缺失，难保类似这般令人啼笑皆非的事件，不会再次上演。

这个问题咋回答咧，说不好就容易得罪人。我们不是汽车自媒体，不过也可以稍作分析。文中只说现象和分析原因，劳驾看的各位千万别对号入座就好。

本人不算早期在媒体行业的磕磕绊绊，从稳定下来在这个行业工作开始，到现在有十年+了，看着纸媒体倒掉，看着网媒从不被待见转变成香饽饽再沦落为过气的“旧媒体”，一直到现在。这种“巨婴”其实并非伴随自媒体或者新媒体才出现，更早的或者更老的都有，报纸杂志时代有过巨婴，传统互联网时代也有过巨婴，只是当时的条件没法像现在这样充分曝光。

因为没条件充分曝光，以前的一些事更邪乎到不能用“巨婴”来称呼个别媒体老师，那时候把持着话语权能把持产品甚至品牌曝光度，是能有机会各种潜规则的，还用继续说吗？但这些过往也只是媒体从业者中的极个别人和极个别现象，翻出来只是想证明“巨婴”并非新生事物。

所以归根结底，只是现在网络非常发达，有点大事小情截个图分享出来就能变成大新闻，也就更容易让人看见某些人的另一面，发达的信息网络更容易挖掘出猛料，发生了什么事情想藏都藏不住。自媒体“巨婴”受关注，仅仅是因为信息网络发达了而已。

至于这类“巨婴”的产生，首先跟人有关。这么多从业者，只有个别人成为巨婴，并没有人人都这样，说明只是有的人是具备这种潜质。其次也跟环境有关，动辄六位数七位数乃至八位数的粉丝，随便写点东西就上万的曝光量，一定程度上把持着话语权，想不飘就需要自己克制了。更何况还有更重要一点，因为自己聚集了这么强大的人气，参加个什么活动都要被主办方各种宠着，习惯了这些之后心态会变成啥样？如果偶尔因为各种因素导致自己“失宠”一下子，心态又会是什么样？——说了这么多，问题的根源其实还是在于自己，在于自己以怎样的心态去对待别人。

一个活动组织下来，策划活动和花钱的主办方也好，从中出力的承办方也好，都是相当辛苦的，基本都是提前几天就开始通宵加班不眠不休，然后要保证全程不出纰漏，结束后媒体老师可以休息了他们还不能休息，要把剩下的烂摊子收拾干净。这是他们的本职工作，但这个本职工作的工作量无法具体衡量，可能因为某件事而增加，也可能因为某些因素而出现纰漏，如果恰好就碰上“巨婴”那也是没办法的事情，甚至无处为自己申辩。多数情况下，如果能互相理解一下的话，很多问题就都不叫问题了。

最后，这种自媒体成“巨婴”当然是个例，一年大大小小活动那么多，巨婴能出现几个？任何时代任何行业，巨婴都是极少数。多数媒体人都是会全程主动体谅，结束之后再跟主办方和承办方道一声：感谢接待，你们辛苦了。