双减震山地车容易坏吗(只在公路上骑山地车，单减震和双减震哪个好？)

山地车减震用20多年会坏吗？不，自行车 s减震在正常保养和骑行过程中不摔跤不磕碰是不会坏的，但是时间长了减震性能肯定会变差。而且一辆自行车骑了五年后，大部分车身部件开始慢慢坏掉，后期维护费用优先。正常

山地车减震用20多年会坏吗？

不，自行车 s减震在正常保养和骑行过程中不摔跤不磕碰是不会坏的，但是时间长了减震性能肯定会变差。而且一辆自行车骑了五年后，大部分车身部件开始慢慢坏掉，后期维护费用优先。正常骑十年的自行车接近报废，能骑二十年的自行车少之又少。

只在公路上骑山地车，单减震和双减震哪个好？

1、重量不同:

单减震的山地车重量轻，双减震的山地车重量大，骑起来容易感觉累。

2.不同的优点和缺点:

双减震的好处是前后轮都可以减震，最大限度的减少了在颠簸路面骑行时的颠簸感。如果不是自锁踏板，在特别颠簸的路面上也能防止脚脱落脱手。缺点是平路卸载力更严重，速度比平路单减震慢。

单减震的好处是骑行省力，适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路面骑行感觉不好，只能缓解一些颠簸。

3、使用环境不同

单人减震山地车是越野地形，单行道，比赛的理想选择。它比完全减震的山地车更轻、更耐用、更便宜。更轻，因为车架上的零件更少，更耐用，因为它没有枢轴或后部减震来维持。

双减震，也称为全减震架，更舒适，你不 穿越颠簸的山路不需要减速，但是骑起来比较懈怠，不适合长途，价格较高。尤其是选择一个优秀的后减震器，价格和车架价格相当。

要买山地车，是买双减震还是前减震？

最好在买山地车之前减震，因为骑山地车可以 t总是在山路上骑行，所以使用双减震可能会释放力量，而且一般骑行一段距离会引起腰酸背痛等身体不适，所以买山地车选择减震的前叉是可以的，而且最好选择可以锁止的前叉，这样在锁止前叉之前上路骑行会非常省力。

山地自行车单减震和双减震哪个好？

山地自行车单减震和双减震哪个好？

带后减震的专业山地车一般用于自由骑行、下坡等用途，在城市一般不多见。去专业赛道，看到双减震的车还是很常见的。对于压路和应对普通路面，只有前减震的山地车就够了，后减震过度导致的增重对骑行不利，基本不需要的部位我们也不会多花钱~

普通街道都是单减震的山地车，但是如果真的在全减震的平地上骑，后减震会把力释放出来，相对于单减震来说不适合平地。所以 这就是为什么大多数单座减震山地车在平整路面和爬坡时会在死前锁止减震器(前叉)。

山地自行车单减震和双减震哪个好？

相比双减震，山地车单减震更好，加车架减震更能保护腰椎。