河池所有乡镇通二级路了吗 周鹿至风梧的二级路是经过永州的，可是还要经过大化的共和吗？
金红铁路是从金城江到哪里？
金虹铁路纵向向北；323国道和210国道横贯全境。金城江至宜州高等级公路、至水任二级公路、刘寨至河池至大塘二级公路、水任至杜二级公路；;安至南宁二级公路已全部建成通车。全区7个镇通二级公路或二级以上高等级公路。
乐业至凤山二级路天峨段最新进展？
2020年，凤山至乐业县二级公路乐业县段建成，为这条旅游走廊的早日建成通车奠定了基础。最近，凤山至乐业县二级公路天峨段也准备开工建设，施工招标已经开始。凤山至乐业县二级公路位于凤山县、河池市天峨县和百色市乐叶县境内。是中华路G212线(原S206线百色至乐业县二级公路)与国道G243线(原S208线凤山县至巴马二级公路)的连接线，全长约109.3公里。此前，乐业县段和凤山段已经开工建设。周鹿至风梧的二级路是经过永州的，可是还要经过大化的共和吗？周露至凤武正在规划二级公路，但大化共和属河池市管辖，平果凤武属百色市管辖，周露、永州属南宁市管辖，不同行政市财政收入不同，规划不同步，结果也不一样。
据了解，封丘段修建的是三级路面，大化共和段是2019年初刚按照四级公路标准修建的。周露至永州局港(大化共和交界处)二级公路标准建设是实实在在的。所谓的周峰二级公路只是一个理想的地理名称，由于行政和财政的差异，很难实现同步。这些细节反映了行政职能的薄弱！
田 东(黔桂边界)-北海公路(平塘-天 e(广西段))位于南丹县和天 河池市e县，南北走向，由主线和连接线组成。
该线路起于贵州省南丹县李越镇云阳关，经平塘至天 e公路，经镇东侧的立交，向南经、巴达、拉京、隆尧、隆拉，从三皮湖自然保护区东侧绕行，再转向西南，进入田 e县，最后连接南丹到岗岭坡附近的天峨县。拟建项目全长59.092公里，其中南丹县境内53.880公里，天峨县境内5.212公里。采用双向六车道高速公路和沥青混凝土路面标准，设计速度100km/h，路基宽度33.5m
龙拉连接线起点位于南丹县罗浮乡龙拉附近，与乡道相连。路线长约3km。设计速度60km/h，路基宽度10m，采用沥青混凝土路面。
二、建设规模
项目正线全长59.092公里，其中南丹县境内53.880公里，天峨县境内5.212公里。采用六车道高速公路技术标准，设计车速为1。00Km/h，路基宽度33.5米。本工程主线桥梁19330m/46座(不含互通匝道桥)。其中技术复杂的桥梁1620m/2，特大桥2260m/2，桥梁14300m/38，无中小桥。连接线:龙拉连接线设2座桥梁，长260m；17324m/17隧道；3互通立交；涵洞116座；在80频道；2个服务区(2个维修工区，与服务区合建)；1个停车区；收费站2个，桥隧管理站3个，监控站1个。
龙拉连接线长2.400公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10.0米。有11个涵洞，有一个平面交叉。
三、路基宽度和横断面形式
主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度33.5米。相应的结构形式为:行车道宽度2-3×3.75米，左侧边条2×0.75米，硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米，中央分隔带宽度2.0米。车行道和硬路肩的横坡为2%，土路肩为3%。当圆曲线RLT半径为4000米时，设置相应的超高。路基超高过渡:先将外侧车道绕中间带边缘旋转，使其成为向内倾斜2%的横坡，然后与内侧半路基绕各自旋转轴旋转，直至完成超高渐变过程，超高过渡段长度由超高渐变率决定。路基设计标高为中央分隔带边缘标高。
龙拉连接线采用二级公路标准，设计速度为60 km/h，路基宽度为10m，相应的结构形式为:车行道宽度2× 3.50m，硬路肩2× 0.75m，土肩2× 0.75m..车行道和硬路肩的横坡为2%，土路肩为3%。当圆曲线RLT半径为1500米时，设置相应的超高。路基超高的过渡，再将整个路段绕内侧车道边缘旋转后再加宽，直至超高渐变过程完成。超高过渡段的长度由超高渐变率决定。路基设计标高为路基中线标高。
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