机器排气管冒油怎么回事 排气筒喷油咋回事？
排气管出油什么原因？
1.进气端油封磨损后不严密，机油进入燃烧室燃烧后会排入排气管。
2.活塞环失去弹性或断裂，缸套磨损严重，机油流入燃烧室，燃烧后排入排气管。
3.增压器压缩机叶轮端的密封圈密封不严，导致机油进入气缸的燃烧室，然后排入排气管。
发动机通风管出油怎么回事？有三个原因:
1.进气口油封磨损后，密封不严密。机油进入燃烧室燃烧后，会排入排气管。
2.活塞环失去弹性或断裂，缸套磨损严重，机油流入燃烧室，燃烧后排入排气管。
3.增压器压缩机叶轮端的密封圈密封不严，导致机油进入气缸的燃烧室，然后排入排气管。
二、解决排气管进油的方法:
1.检查进气口油封，如有磨损应及时更换。
2、检查活塞环，发现弹性老化或断裂，及时更换新的。
3.检查增压器压缩机叶轮端密封圈的密封。如果发现不严，及时更换新的，并拧紧密封。
发动机通风管出油怎么回事？发动机排气管喷油，可能是因为曲轴通风阀老化，或者是活塞、缸套、活塞销、活塞环出现故障，失去了原有的密封效果，导致喷油现象。
其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间的磨损比较严重，导致间隙过大，导致漏油的发生。
发动机排气支管喷机油是什么原因？
发动机排气管被喷上机油是因为:
1.如果活塞、缸套、活塞销、活塞环出现故障，需要找到损坏的位置并更换；
2.气门杆与气门导管磨损严重，或密封太差，造成间隙过大，漏油；
3.部分车型本身设计有缺陷，下排气有油滴，不明显，不会有很大影响。
排气筒喷油咋回事？有以下原因。
1.气门油封损坏。
2.气门导管磨损。
3.油底壳过度润滑发动机机油。
4.柴油机气缸套磨损严重。
5.柴油机活塞环磨损严重。
6、柴油机活塞环张力失效。
7.柴油机涡轮增压器密封磨损严重。
8.柴油机气缸套破裂(或腐蚀磨损)。
9.柴油机气缸盖坏了(或腐蚀磨损)。
发动机排气管冒机油怎么回事？
汽车的排气管是个神奇的东西。有的人对声音着迷，有的人用排气管的排气状态来判断发动机的状态。比如燃料燃烧不充分，排气管就会冒黑烟；车辆燃烧机油时，排气管冒蓝烟，有烧焦味；当汽油与水蒸气混合或气缸内有水时，排气管会发出 "白烟 "诸如此类。可见，排气管被视为发动机的脉冲门，只要你注意观察，就能初步判断出发动机的状态。很多细心的车主可能都发现了，车累坏了。管子下面经常有水迹。汽车有什么问题吗？其实这不是车的问题，是发动机性能好，只是滴水量比平时多了很多，需要注意。可能真的是发动机故障。如果不及时处理，发动机大修可不是闹着玩的。
排气管为什么会滴水？
1.汽油完全燃烧产生的水和二氧化碳，由于发动机气缸温度特别高，刚出缸的水是气态的，但接触到温度低于100℃的排气管壁后，水蒸气凝结成水，所以排气管滴水。而且这种情况在冬天会特别明显，因为温度更低，水蒸气更容易凝结，除了滴水，水还会以雾的形式出现，也就是白雾(或者 "白烟 "就像很多人说的)在排气管口。
2.除上述基本原则外，排气管滴水还必须满足三个条件:汽油与空气的正确混合比例表明供油系统状况良好；发动机缸压正常，缸体内部无磨损，缸套、密封圈等零件无问题；排气管温度低说明发动机内的爆炸热集中在气缸内，大量热量没有溢出到排气管内，所以发动机输出马力大。如果排气管温度高，蒸汽不会凝结成水滴，马力输出损失可能较大。
车辆排气管滴水至少会满足这些条件，所以 有人说 "车越好，越容易滴水 "是真的。而高档车更容易滴油，因为在发动机设计、调校、保养方面更优秀。
为什么 发动机很好的时候排气管不滴水？
当然，并不是所有发动机状况好的车辆排气管都会滴水。有时候明明车辆发动机正常，车况良好，排气管却不滴水。其实这和油气混合比、发动机缸内压力、环境温度有很大关系。其次，有可能经过一段时间的预热，排气管温度会上升，水不会凝结；什么？;更有甚者，有些排气管没有设计最低喷嘴高度，可能水滴已经排到别处去了。
如何判断滴水是否正常？
如果排气管滴水不正常，尾气会是乳白色的油雾，滴在地上凝结成块。这时候你可能需要检查一下发动机冷却水箱里的水是否减少了，可能是冷却水漏进燃烧室导致燃烧不充分，也就是所谓的燃油汽化不良。
水滴会腐蚀排气管吗？
汽车排气管滴水说明发动机工作良好，排气带雾说明发动机状态良好。
但排气管内水分过多会损坏三元催化器内的氧传感器，导致发动机供油不准确，影响汽车性能。而且水滴长时间停留在排气管内也会加速管道的腐蚀，但一般排气管下方都有一个小孔，所以如果在车辆排气管处发现锈斑，建议检查排气管处的小孔是否堵塞，并及时清理。
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