北京制定政策65岁以上老人免费坐公交，为什么一些观点却认为老年人应该“错峰”出行，你怎么看？

网友解答: 六十五岁免费乖车是件利民的好事，是每个六十五以上公民应该亨受的。同时也证明了政府对六十五以上老人的爱护。这本身就是一件好事，可为什么却招来了一些人的不满。其实这很正常，因为有

六十五岁免费乖车是件利民的好事，是每个六十五以上公民应该亨受的。同时也证明了政府对六十五以上老人的爱护。这本身就是一件好事，可为什么却招来了一些人的不满。其实这很正常，因为有些人总是对老年人看不惯，他们觉得汽车资源本身就有限，尤其是北京有的时候乖车就像下饺子，尤其是上下班高峰期。这些外来工作的小青年没遇到过这么挤的，也难免有些怨言。我一个朋友坐过一回673都挤成柿饼子了，可他说，这次挤公交的老年人并不多，而大都是上班族。所以，公交挤不挤与老年人乖车没多大关系，有关系的是，人多车少，交通设施没跟上去。唯一的方法不是排斥老年人，而是多增加车次，扩宽道路。据有人调查，近几年人不断增多，城市道路开发又有限，而私家车又有增多的趋势，给城市交通雪上加霜，有时赌车，造成公交间隔时间长，也导致了公交上的拥挤。所以，不要总拿老人说事，老人乖车是人家的权利！我们怕挤可以买个车，这又现实又舒服，何乐而不为呢！所以，我非常赞同北京六十五以上免费乖车，给一百个赞。

不居住北京，确实不知北京每天的公共交通情况。但仍可以想象出，北京是全国的政治文化中心，人口重多。外来人口入京，北漂人口居京，四面八方流动人口乘车出行。公交肯定非常拥挤，提议65岁免费乘车的老年人，要错开高峰出行。可以理解。65岁的老年人真正在高峰期出行的占多少比例？65岁老年人，就是因为有了免费乘车卡，才非要在高峰期出行吗？总是围绕老年人乘车的事，来说解决交通拥挤的问题，不是办法。我认为应该真正建议，北京市政府统一命令，全市各行各业及各级政府机关事业单位，搞一个错开上下班时间的活动。各级政府机关首当其冲，每天早，晚上班一个半小时，每天晚，晚下班一个小时。这个建议和措施，肯定比叫65岁老年人错峰出行，解决问题的多。