汽车音响改装知识 汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
汽车音响的正确改装是个技术活，需要精心改装。
一、修改前确定：
1、确定喜欢的音乐风格；2、预算够用，俗话说脚大可以穿多少双鞋，改装汽车音响也是如此。3.选择好的汽车音响改装店。
二、汽车音响改装步骤
第一步：入门级改装很多车友都是车载音响新手。他们不太懂车载音响，预算也不多。他们只是想初步改善原车效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换音箱，加功放，加低音，是一个完整的系统。好吧，这个理解可以，但是为什么要加功放呢？为什么要加低音？怎样才能取得好的效果？
一般第一次升级的入门级车友都会选择第一次升级前后门扬声器，这种情况比较常见。可以用原车主发动机驱动，但是音箱的选择很重要。选择一对实际功率输出在50W左右，灵敏度高的扬声器，原车主发动机会更容易驱动，细节感会比原车好很多！如果预算充足，升级一对升级潜力适合自己听音风格的set音箱作为前门。在下一次升级中，你可以直接升级一个双路或四路放大器来驱动前门扬声器。加了功放后，声音表现会更细致，声音的清晰度和质感会更好！
扬声器升级后，可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着听力的提升，当一对音箱不能满足我们的听音需求时，可以考虑下一次升级。
升级：功率放大器
因为是原车主机驱动的升级版喇叭，所以原车主机的功率一般处于(40W4或者50W4有的是25W4)的状态。升级一个双路或四路放大器驱动现有的扬声器，细节马上就能改善。如果升级四路功放更好，也可以推后门音箱。前后功放放大信号，声音一致，整体效果更好。可以明显感受到音质的提升。
升级：低音
经过第一步和第二步，有些车主觉得低频不够用。毕竟原车喇叭是6.5寸低音喇叭，不算超低。在一些低频中，潜水频率太低无法表现，非常缺乏对鼓的力量和穿透力的展现。例如，在蔡琴的“渡轮”中，比较有低音和没有低音的音响系统，声音的变化是非常明显的。有些敏感度低的人听不到敲鼓声，即使听到也很干涩，没有力气。这个效果其实是不完整的，不完整的。这时候低频的魅力和好处就能体现出来了。所以，选择一把适合自己的贝斯是非常重要的。听低音的有瑞典的Delish，法国的Lucia，魔方，卓奥等。听摇滚的可以选择美国李杰和美国蜘蛛精。
此时，原来的四路功放可以选择继续推前后扬声器。如果功放足够，可以继续使用四路功放，双向推前门音箱，双向功率输出桥，单向推低音，后门音箱由原车主机驱动，作为前门的辅助。这样做的好处是：性价比。缺点：低音控制不够！如果低音功率大于功放数据，那么琴桥2的功率输出的控制功率就会受到限制，无法表现出自由收放的状态。
那么你可以选择四个功放继续推前后门扬声器，然后升级单个功放直接驱动低音系统，两个功放的配置。该系统具有良好的声场连接和低频控制性能。
第四步是升级：
因为都是原车主发动机输出的，所以之前的升级都是高到低转换器。你说的“由高到低”是什么意思？答：高转低是指原车没有信号直接输出到功放，所以需要将原车的高电平输出转换成功放所需的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会丢失，所以设备的性能会打折扣。这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU，就像人的大脑一样。所以很多开车的人都会选择使用高质量的CD主机，比如Alpine、Pioneer、Gele等。相当于两套音源。原车主机通过AUX直接输入CD主机，原车主机仍然照常运行，不影响其使用。这种音频信号被输入到CD主机。
汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
在改装车载音响之前，除非是安装车型专用音箱，否则一定要从熟悉的车型入手！
因为非标音响很大概率会涉及到布线，所以拆解行为会比较多。
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看你的听音风格和对音质的要求。每个人都有自己喜欢的风格。比如你喜欢听经典老歌，就要注意声乐部分。可以换个好点的车门音箱。不同的音箱解析力和层次感不同，产生的音色也不同。喇叭可以用有源或无源的两个或三个分频代替。根据你的预算，改装喇叭的功率比较大，需要安装功放来推动喇叭。功放顾名思义就是功率放大器，但是不同的功放效果是不一样的，比如A类，B类，AB类，d类。
建议做下四门隔音或者全车隔音，车内做个封闭的盒子会更好。
主持人决定了音源的好坏，对音质要求很高。可以安装专业的CD主机，比如先锋，阿尔卑斯。
DSP音频处理器，有些DSP有电源输出，但其主要功能是起到调音的作用，这一般需要专业的调音师电脑调试。
如果你爱DJ或者新潮歌曲，可以装个好点的低音炮，无源低音炮，双路功放推一下。无源低音炮的低音更干净，用单独的功放推会更好。
以上个人建议，仅供参考。
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