如何挑选电动自行车控制器 电动车怎样选择控制器？

怎么选电动车控制板？1.仔细观察工艺好的控制器一般做工精细，大多采用波峰焊。没有电线粗就偷工减料的情况，好的电动车控制器的散热器会比较重。我们购买的时候，最好不要手工焊接。要看电线上粗细的差别，不要忽

怎么选电动车控制板？

1.仔细观察工艺

好的控制器一般做工精细，大多采用波峰焊。没有电线粗就偷工减料的情况，好的电动车控制器的散热器会比较重。我们购买的时候，最好不要手工焊接。要看电线上粗细的差别，不要忽略散热器的重量。如果有时间，还可以对比几家公司的控制器，选择自己最满意的一款。

2.显示仪表

购买控制器时，要注意显示面板的功能，看看上面显示的是什么。接下来，你最好打开电源，运行一下，确保显示器没有问题。操作时要注意仪表盘各种功能的变化是否准确，反应速度是否灵敏。此外，最基本的仪器显示器是显示器电源。我们可以打开开关，检查电源灯是否亮着。

3.控制器的效率

控制器的功效主要表现在发热上，所以选购控制器时要注意检查其功效。最简单的方法就是关闭电动车的超速功能，测试同一辆车行驶相同距离时，不同控制器达到的最大速度。一般来说，最大速度越高，控制器的效率越高。选购时尽量选择效率更高的控制器。

4.控制器的外壳

电动车控制器的外壳重要吗？答案肯定是肯定的。很多人认为控制器的外壳越便宜越好，这也是错误的。外壳的好坏直接影响到控制器的使用寿命，所以在外壳的选择上一定不能马虎。一般铝壳比较好，保证控制器满载时温度不超过75摄氏度。

5.观察控制器的背压能力。

控制器的背压能力也非常重要。判断时，可以选择功率较大的车，拔下电瓶，选择充电器给电动车充电，连接E-ABS使能端子，确认刹把开关接触良好。然后慢慢转动手柄，转几圈后快速刹车，重复几次。因为刹车时，充电器出口的电压会快速上升，这充分考验了控制器短时间内的耐压能力。如果这个实验是用电池测试的话，效果不大，所以一定要在之前拔掉电池。结束后，控制器表面没有任何磨损，证明其具有很强的反压能力。

电动车怎样选择控制器？

1.仔细观察工艺

一个控制器的做工体现了一个公司的实力。同等条件下，车间控制器肯定不如大公司的产品，手工焊的产品肯定不如波峰焊的产品。外观精致的控制器比电线粗的控制器好，散热器重的控制器比散热器轻的控制器好，等等。追求材料和工艺的公司比较靠谱，对比可见一斑。

2.对比温度上升

在相同条件下，使用新控制器和原控制器进行堵转加热试验。两个控制器都是拆下散热器，用一辆车撑起脚，先转动车把达到最高速度，不刹车立即刹车，以免控制器进入堵转保护，保持极低速5秒，松开刹车，迅速达到最高速度，再刹车，重复同样的操作，比如30次，检测散热器的最高温度点。

对比两个控制器的数据，温度越低越好。试验条件要保证相同的限流、相同的电池容量、相同的车、相同的冷车试验、相同的制动强度和时间。测试结束时，应检查用于固定mos的螺钉的紧固程度。螺丝越松，所用绝缘塑料颗粒的耐温性越差。在长期使用中，这会导致mos因发热而早期损坏。然后装上散热器，重复以上测试对比散热器温度，可以考察控制器的散热设计。

3、观察背压控制能力

选择功率较大的车，拔下电瓶，选择充电器为电动车供电，连接e-abs使能端子，保证刹把开关接触良好。慢慢转动把手。如果太快，充电器输出不了很大的电流，就会造成欠压，让电机达到最高转速，快速刹车。重复地，mos损坏不应该发生。

刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，这就考验控制器的瞬时限压能力。如果用电池测试，这个测试基本无效。这个测试也可以在汽车快速下坡时进行，当汽车达到最高速度时施加制动。

4、电流控制能力

连接充满电的电池。容量越大越好。首先让电机达到最高转速。选择两条电机输出线短路，重复30次以上。然后让电机达到最高转速而不损坏mos。用电池正极与可选电机线短路，重复30次。这比上面的测试更严峻。回路中缺少一个mos的内阻，瞬时短路电流较大，考验控制器的电流快速控制能力。

很多管制员都会在这个环节出丑。如果有损坏，可以对比两个控制器成功承受短路的次数。越少越糟。拉出一条电机线并将旋钮拉至最大。此时电机不会运行，快速连接另一条电机线。马达应该能够立即旋转。一条电机线在电机转动过程中反复，控制器应工作正常。这部分实验可以验证控制器软硬件设计的可靠性。

5.检查控制器的效率

关闭超速功能(如有)，测试同一轿厢空载时不同控制器达到的最高速度。最高速度越高，效率越高，续航里程也越高。