汽车尾气检测设备(汽车检测五气仪设备标定方法？)
汽车检测五气仪设备标定方法？
五气分析仪用于测量在用车的尾气。它可以测量汽油发动机废气中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、氧气和碳氢化合物。在测量废气的过程中，五气分析仪的取样探头通常直接伸到排气管中，直接测量废气成分。
摘要
五气分析仪是汽油车尾气检测的重要设备，对检测结果的准确性有直接影响。其日常校准/检查是确保设备合规性和结果准确性的有效手段。
气体分析仪必须配备检测HC、CO和CO的非光谱红外检测平台，NO传感器和O传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀和泵，反吹装置，标定口等部件，能按规定计算值(过量空气系数)和PEF值(名义丙烷当量系数)，并具有测量发动机转速、环境温度、大气压力、湿度和油温等功能。所有功能都可以通过数据传输到工控软件EIS。
操作原理
非色散红外(NDIR)法测量CO和CO，测量精度低于标准分析仪。对于NOx的测量，五气分析仪的测量原理是电化学法，只能测量NO的浓度，不能测量NO。由于汽油机排气中NO2的量相当少，所以五气分析仪的测量结果是可靠的，五气分析仪测得的NOx值比实际值低3 % ~ 8 %。对于HC测量，五气分析仪采用非色散红外法。
误差分析
用五气分析仪测量一般小型汽油机的排放是可行的，测量数据是可信的，具有可比性。通过积累测试数据并正确使用，与标准分析仪相比，测量结果的误差可控制在10%以内。
非光谱红外检测平台、NO传感器和O传感器是影响五气分析仪准确度的关键部件。如果认证的分析仪维护不当，非色散红外检测平台、NO传感器、O传感器的精度会降低，检测值不准确。而NO传感器和O传感器的使用寿命一般为1-1.5年。正常使用一段时间后，它们的精度会下降，响应时间会变长，导致检测值不准确。
由于小型单缸汽油机与汽车、摩托车发动机在排气管中的排气波动不同，使用五气分析仪测量小型单缸汽油机的排放时，需要使用较长的取样探头。影响排放测量结果准确性和重复性的主要因素是尾气取样探头伸入尾管的长度、取样点前测量管道的密封性以及五气分析仪在使用过程中的正确维护。
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