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深圳地铁五号线 深圳5号线为什么有两条?

浏览量:3855 时间:2022-12-21 17:57:48 作者:采采

深圳地铁五号线 深圳5号线为什么有两条?

深圳地铁5号线是快线吗?

深圳地铁5号线是广东深圳的一条地铁线路。项目一期于2011年6月22日开盘,二期于2019年9月28日开盘。它的标志颜色是紫色[1][9]。不是特快线!

截至2022年6月,深圳地铁5号线呈M型东南-西北-西南走向,东起黄贝岭站,经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区,西至赤湾站。

到2022年6月,深圳地铁5号线全长47.393公里,设34座车站。列车设计时速80公里,采用6辆A型列车[9]

深圳5号线为什么有两条?

深圳地铁5号线有两条线路,因为第一条是一期,第二条是深圳地铁5号线延长线二期。总导延长线(又称前海线)是5号线二期工程,共设7座车站。

前湾站-桂湾站-航海路站-前湾公园站-怡海站-大南山站-赤湾站。

现在深圳地铁5号线东起东南罗湖区黄贝岭站,途经罗湖区四个重要车站、龙岗区深圳东站、龙华区深圳北站、南山区大学城、宝安区宝安中心、南山区前湾,终点为南山区赤湾站。

深圳地铁5号线全程线路?

这条线路正在建设中。

深圳地铁五号线中环线站

1.前海湾站:是5号线(中线)的始发站,也是5号线、1号线(包络线)和广东深城际线的换乘站。位于前海区,规划中的陈文路和在建的1号线西段,呈南北走向。该站为12米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积30400平方米。

2.临海站:位于宝安中心区海滨沿线嘉安路与临海路(规划中)丁字路口北侧,与临海路斜交,大致呈东西走向布置,东端距新深圳河西岸约140m。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11600平方米。

3.宝华站:位于宝安区包华路与兴华路交叉口,沿包华路北侧布置。西北侧为宝安市民广场,西南侧为规划绿地和图书馆、博物馆等文化设施用地。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11800平方米。

4.宝安中心站:是5号线与1号线的换乘站,位于新湖路与创业路交叉口,南北走向。车站为7m侧站台车站,地下三层,总建筑面积11600平方米。

5.翻身站:位于宝安区创业一路与翻身大道交叉口西侧,沿创业一路布置。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11000平方米。

6.灵芝站:为5号线与规划10号线之间的换乘站,位于创业二路与前进一路交叉口,沿创业二路布置。车站为12米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积13100平方米。

7.洪浪北站:位于创业二路与新安三路交叉口,沿创业二路布置。车站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积1.11万平方米。

8.兴东站:位于创业二路与刘闲二路交叉口,沿创业二路布置。车站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积1.11万平方米。

9.留仙东站:位于刘闲大道与同发路交叉口,沿刘闲大道布置。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11600平方米。

10.西丽站:是5号线、规划中的7号线、15号线之间的换乘站。它位于刘闲大道和沙河西路的交叉口,由东向西排列。该站为7m侧式站台车站,地下三层,总建筑面积

14.深圳北站:是5号线、4号线(龙华线)、规划6号线、国铁新深圳站的换乘站。位于龙华规划新区大道西侧,规划国铁新深圳站东广场出入口站台下。车站为5.4米侧站台站,地下一层,地上一层,总建筑面积9600平方米。

15.民治站:位于智敏大道与平南铁路交叉口东侧,平南铁路第二条线路拟建在车站上方的路面上。车站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积13700平方米。

16.五河站:5号线与规划中的16号线之间的换乘站,位于布龙公路与五河南路交叉口南侧,布龙路辅道下方,沿布龙公路东西向布置。车站为12米岛式站台,地下两层,总建筑面积14700平方米。

17.坂田站:位于布龙公路与坂学港大道交叉口,沿布龙公路东西向布置。车站为10米岛式站台,地下两层,总建筑面积20600平方米。

18.杨梅站:位于布龙公路与韦雪路(规划环城东路)交叉口,布置路口。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11800平方米。

19.上水镜站:位于季华路北上水镜村附近,上水镜村的山坡上。车站为10米岛式站台车站,地下三层,总建筑面积14200平方米。

20.下水井站:位于季华路下水井村附近。该站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积11600平方米。

21.长隆站:位于季华路布吉中学段,沿季华路布置。车站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积12200平方米。

22.布吉站:位于国铁布吉客运站与3号线之间的汽车站下方,车站周边有交通枢纽。西侧为国铁布吉客运站,东侧为3号线布吉站,南侧为布吉交通枢纽东广场,北侧为汽车站。车站为15.2米岛式站台车站,地下三层,总建筑面积12900平方米。

23.白鸽龙站:是远期娇娇路的折返站,位于龙岗区麒麟北路东侧,规划葛翔路、创富南路、荣华路?该路口沿规划的葛翔路,呈南北走向布置。该站为站台站,地下两层,一侧为岛式,总建筑面积24900平方米。24.布心站:位于罗湖区东晓路与东湖路交叉口南侧,沿东晓路布置。车站为8米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积10500平方米。

25.泰安站:为5号线与规划中的7号线之间的换乘站,位于泰安路与太白路之间的东晓路,横跨布新路,呈南北走向布置。采用车站上5下7的双岛垂直换乘方式,总建筑面积4.01万平方米。

26.义井站:位于义井路与黄贝路交叉口,沿义井路布置。车站为10米岛式站台车站,地下两层,总建筑面积10900平方米。

27.黄贝岭站:位于北斗路与深南东路交叉口东侧,新秀立交以东,沿深南东路东西向。该站为5号线、2号线换乘站,采用双岛与4号线平行换乘方式,在站厅层预留规划8号线通道换乘条件,总建筑面积3.44万平方米。

28.赤湾站

赤湾站位于南山发展集团仓储用地,目前为空地,规划外围为商业用地。这个车站被安排在I

桂湾站位于桂湾片区开发单元2单元,其外围被定义为前海金融产业核心区。目前为空地,自东向西沿听海大道布置,为地下二层岛式车站。

深圳地铁5号线西延站(规划建设中)

1.东门路站

东门站位于深南东路与湖东路交叉口右侧,沿深南东路由东向西布置。

2.建一个路站。

建设路站位于建设路与深南东路交叉口,沿深南东路由东向西布置。

3.大剧院站

车站位于深南东路王迪大附近,沿深南东路东西向(双向10车道)布置。

车站 线 建筑面积 交叉口

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