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汽车悬架排名,汽车悬架哪种类型的好?

浏览量:2449 时间:2022-10-24 13:34:20 作者:加里

汽车悬架排名

汽车悬架排名


汽车悬架直接影响车辆的舒适性、驾驶安全性和操控稳定性。一般来说,悬架可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架可分为麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等。非独立悬架有板式弹簧、螺旋弹簧等。独立悬架的性能优于非独立悬架。畅销车的悬架类型是什么?本文统计了销量最高的汽车和SUV.让我们来看看他们的悬挂类型。
统计一:排名靠前的汽车和SUV

汽车悬架哪种类型的好?

统计来看,在顶级车中,合资车是主要车型,五款车是日系车,两款是德系车,两款是自主车,一款是美系车;排名第一SUV以自主品牌为主,六款车为自主车,三款为日系车,一款为美系车。
那么这些车使用什么类型的悬架呢?在本文中,统计2和统计3是基于统计1的模型。
统计二:顶级轿车悬架类型

从统计上看,前悬架均为麦弗逊独立悬架,后悬架可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架多为多连杆,其次为双叉臂独立悬架。非独立悬架主要为纵臂扭梁式。两款神车轩辕和琅琊更具代表性,五菱采用整体式桥式非独立悬架。
统计3:排名靠前SUV悬架类型

就统计而言,SUV除了特斯拉,特斯拉的前悬架基本上是麦克弗森独立悬架。特斯拉的前悬架采用双叉臂独立悬架。后悬架也可分为独立悬架和非独立悬架。大多数独立悬架是多连杆悬架,其次是双叉臂独立悬架。非独立悬架是纵臂扭转梁式,应用很少,只有本田XR-V在用。
结合以上统计,我们可以看到,目前汽车的前悬架基本上是麦弗逊式独立悬架,后悬架可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要为多连杆和双叉臂式,非独立悬架主要为纵臂扭梁式。问题是:首先,为什么选择麦弗逊式独立悬架作为汽车前悬架?第二,多连杆和双叉臂悬架哪个更好?
问题1:为什么选择麦弗逊式独立悬架进行汽车前悬架?
麦弗逊独立悬架是众多悬架系统之一。它以其结构简单、成本低、舒适性好等优点赢得了广泛的市场应用。麦弗逊悬架具有良好的响应性和操控性,重量轻,适用于大型发动机的布置和小型车辆的组装。

问题二:多连杆和双叉臂悬架哪种好?
这两个悬架都有各自的优缺点。多连杆的优点:支撑良好,减少车身倾斜,车辆控制明显改善;车身姿势控制更好,乘坐舒适性很高。缺点:体积大,占用空间多,因此这种悬架类型更多地出现在紧凑型或中型车辆上。

双叉臂的优点:横向刚度大,抗侧倾性强,抓地力好,路感清晰。这种悬架运动型更好,主要用于高性能汽车。缺点:制造成本高,使用这种悬架类型的汽车不是很便宜。

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