自动挡沙漠驾驶技巧,越野车爬坡最大坡度是多少？

自动挡沙漠驾驶技巧 中国幅员辽阔，资源丰富。南方和北方之间有很多差异，包括文化、习俗、饮食和许多其他方面。当然，越野车也有区别。南方有许多山和水。越野爱好者

自动挡沙漠驾驶技巧

中国幅员辽阔，资源丰富。南方和北方之间有很多差异，包括文化、习俗、饮食和许多其他方面。当然，越野车也有区别。南方有许多山和水。越野爱好者喜欢开车去攀岩、攀岩、定向场地越野、户外穿越等。北方有很多平原，看似平淡无奇，但由于有很多沙漠，住在这里的人首先会选择去沙漠。
在刚刚结束的国庆黄金周期间，我参加了中国最大的越野嘉年华阿拉善英雄大会。场地位于内蒙古壮丽的腾格里沙漠腹地。来自全国各地的成千上万的越野人聚集在这里，有很多目的，但穿越沙漠总是一个不变的主题。

越野车爬坡最大坡度是多少？

对于沙漠驾驶，我想先解释一下我个人的看法。沙漠不同于任何地形特征。它看起来像柔软和坚硬，变化无穷。它看起来像一片连绵不断的沙海，但实际上它隐藏着杀戮。与其他越野场所相比，沙漠的危险因素也可以说是无法控制的。未知因素将随着深入沙漠的距离而成倍增长。所以这篇文章就让我给大家梳理一下沙漠驾驶的基本要领，如果你也是一个老司机就看个乐~！

1.怀揣敬畏之心
沙漠的乐趣在于多变的地形。在起伏的沙丘上行驶可以带来令人兴奋的驾驶乐趣，但此时危险往往就在你身边。事实上，不仅仅是沙漠。当我们驾驶越野车征服自然时，我们也应该害怕自然。我们应该始终记住，我们应该尽我们所能，一步一步地，不断磨练我们的驾驶技能，以便走得更远。

准备车辆工具
进入沙漠前，一定要准备好车辆，做好相应的检查保养，把车当成自己最忠实的伙伴，这样链条在关键时刻就不会掉下来。准备铁锹和拖车绳U类型扣、气泵、猴爬杆(千斤顶)等救援工具。

三、轮胎放气
大多数车型在标准胎压是2.4bar，但是沙地比较软，摩擦力小，流动性强，所以需要降低胎压来增加轮胎的接地面积，一般降低到0.8-1.5bar之间即可。理论上，轮胎压力越低，轮胎接地面积越大，在沙漠中行驶越容易，但轮胎压力过低，特别是在车轮有附着力的情况下，轮胎压力越大，轮胎接地面积越大，在沙漠中行驶越容易。因此，应根据沙地的柔软度和驾驶经验综合考虑。

四。关闭牵引力控制系统
在沙漠中行驶时，轮胎失去附着力是正常的。关闭牵引控制系统的目的是防止电子系统限制车辆的动力，从而确保动力能够有效地传输到车轮。

一、启动要稳定
在沙漠中开始需要一些技巧。踩油门的范围比我们通常驾驶的范围要大得多，这样我们才能顺利起步。但它不能太大。如果你在沙漠中开始使用地板油，很容易有被困在原地的风险。正确的方法是，一旦发现车轮打滑并空转，立即松开油门，然后，然后尝试在左右两侧来回撞击方向，然后倒车或向其他车辆寻求帮助。

二、停车有学问
停车也很重要。启动的顺利程度与停车的位置相辅相成。良好的停车可以有效地降低启动难度，这比上面提到的启动技能更重要。在沙漠中，最好找一个下坡停车场，这样你就可以用惯性来帮助开始。同样，如果你停在上坡，你应该先倒车，而不是面对困难。另外，不要将车停在刀梁、鸡窝坑等特殊地形，最好选择沙质较硬的地方停车。

三、学会观察
通常，沙丘分为迎风坡和背风坡。前者由于风蚀，地面会出现规则的曲线。沙子又硬又平，而背风坡的沙子又软又软。因此，在选择道路时，我们应该尽量选择迎风的地方。

四、宁担误飞
宁担误飞这四个字是很多越野老炮常说的一句话，意思是车辆在过沙坡或刀梁时，宁可被拖到底也不要飞过。沙漠地形复杂多变。刀梁背面发生了许多翻车事故，因为当你不知道后面是悬崖还是缓坡时，你会冲向足够的油。这是一件非常危险和愚蠢的事情，所以这四个词非常适合所有在沙漠中玩耍的越野爱好者。

学会控制车辆
如果你在沙漠里开过车，你肯定会有这个问题。为什么我的车有时候控制不住，方向不听话，在路上完全是两种感觉？是的，这是由于沙子的流动惯性。例如：现在我们在斜坡上向前移动。理论上，如果我们有足够的动力，我们可以始终保持目前的驾驶状态。但是，如果地形发生变化或动力不足，车辆将向下坡移动。此时，我们必须按照趋势移动轮子。记住不要为了救车而反转，一旦车辆失速，很容易翻车。
从刚才的例子中，我们引出了车辆不能失速的重要观点，所以除了主动停车外，我们应该始终保持车辆在行驶过程中。

六、学会不踩刹车
假如你跟着沙漠驾驶经验丰富的前车一起走，我敢保证，你很少能看到前车亮起刹车灯。沙子的阻力很大，在大多数情况下，我们不需要踩刹车，只需要控制油门踏板。我听过一句很有意思的话：油门是别人的媳妇，刹车是自己的媳妇，意思是油门要用力踩，刹车要少用。例如，在下一个大斜坡上，将变速箱锁定在低档，使用发动机制动器控制速度，到达斜坡底部，轻轻踩刹车进一步减速，然后给油，让车辆重心向后移动，防止前部摩擦地面，可以非常有利地通过。即使你不得不刹车，你也应该慢慢踩下踏板，因为当你用力刹车时，很容易把轮胎前面的沙子堆成沙袋。如果地势较软，可能会直接下沉。

以上是大家在进入沙漠之前需要准备的要点，以及在沙漠行驶中需要注意的要点，下面我们总结一下。
1.保持良好的心态，戒骄戒躁，怀着敬畏之心，只有在安全的前提下才能玩得开心。
2.做好车辆保养工作，随车工具要配齐，关键时刻才能不慌张。
3.根据实际情况，一般控制在1.2bar左右比较安全。
4.记得关闭车辆的牵引力控制系统。
5.在沙漠中起步要平缓，不要原地大油门。
6.找一个地势平缓或车头朝下的地方停车。
7.学会判断沙子的走向和软硬，选择相对简单、适合自己的路线。
8.宁担误飞！
9.在沙漠中顺势而行，不要逆流而上。
10.在行驶过程中惜油门，始终保持发动机处于最佳输出状态。减速时，多用发动机刹车，少踩刹车。

沙漠驾驶是令人兴奋和有趣的，但危险往往无处不在。许多越野老炮翻车的地方都是一些小沙丘。只有多练习，磨练驾驶技能，我们才能安全舒适地玩耍。还有一句老话：在沙漠里不翻车，不算毕业。这句话似乎是在开玩笑，但更深层次的含义是始终记住这些技能。不要只是想跑步而不学会走路。此时经常发生许多恶性事故。