德系车烧机油的原因,德系车烧机油是真的吗？

德系车烧机油的原因 在世界上，德国的工业地位是世界上首屈一指的。不难解释为什么德国的汽车工业如此发达。特别是，德国在新型汽车技术中的应用可以说是最激进的。当然，这并不一定是完全好的。例如，德国

德系车烧机油的原因

在世界上，德国的工业地位是世界上首屈一指的。不难解释为什么德国的汽车工业如此发达。特别是，德国在新型汽车技术中的应用可以说是最激进的。当然，这并不一定是完全好的。例如，德国汽车的燃油问题一直是中国许多车主头疼的问题。

德系车烧机油是真的吗？

为什么德国汽车不能解决燃油燃烧的问题？在讨论这个问题之前，我们有必要解释一下，只要发动机运转，或多或少都会有燃油燃烧的问题。然而，如果情况不严重，我们通常认为这是一种正常的消耗。例如，我们刚刚在保养后添加了发动机机油。在下一次保养中，即使汽车不烧机油，我们也会拿出油尺来查看，发动机机油也会减少。
因为发动机机油本身起到润滑和抗震的作用，从而保护发动机，减少高速运行过程中的磨损。因为它是为了减少发动机的磨损，所以自然会失去发动机机油本身。发动机的高速运转会产生高温。这种高温会雾化附着在发动机上的油膜。发动机机油依靠自身的损失来保护发动机。

值得一提的是，德国汽车在德国的燃油燃烧问题并不严重。因此，工程师们认为这是一种正常的损失。也许正因为如此，工程师们没有把燃油燃烧问题看得这么严重。至于为什么国内德国汽车燃烧得比德国更严重，原因可能如下：
原因1.中国经常出现交通堵塞和停车，这使得发动机气缸中的网状结构很容易储存机油，从而增加机油损失。原因2.德国本地使用的机油也与中国不同。通常使用粘性更稳定的机油，这减少了机油燃烧现象。
那么多人想问，为什么日车不烧机油？这与德国汽车的发动机制造技术和技术应用有关。首先，德国汽车发动机的气缸壁通常使用网状线，这是肉眼看不见的。网状线会导致一些机油留在线条中，这有利于活塞运动的润滑，但肯定会增加机油的消耗。此外，活塞环与气缸壁之间的间隙较大。活塞环是阻挡油进入燃烧室的东西。一旦间隙很大，就会有太多的油进入，这将导致燃烧油。然而，德国汽车通常选择韧性更好的活塞环，以更好地润滑活塞的运动。此外，德国汽车通常配备涡轮增加器，涡轮增压导致发动机温度升高， 发动机机油会产生蒸汽，通过曲轴箱强制通风阀吸入燃烧室进行燃烧。

由于上述原因，我们可以看到为什么德国汽车会消耗大量的油。事实上，其目的是增加润滑，减少发动机工作中的磨损。但对于我们的普通用户来说，我们可能会认为德国汽车的油耗超过了普通汽车，我们会认为它会烧油。