汕头海湾大桥的传说 汕头海湾大桥建造时间？

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汕头海湾大桥的传说

海湾大桥传说？

汕头海湾大桥建造时间？

湛江海湾大桥线路全长3981米，宽25米，

连接湛江市坡头区和霞山区的跨海大桥
该项目于1992年立项，
2003年7月30日开工建设，
历时四年，于2006年12月30日竣工通车
海湾大桥主要采用双向四车道，
设计速度80公里/小时，项目总投资约12亿元。
湛江海湾大桥主桥长840米，
双塔双索面混合梁斜拉桥，
桥基深达104米，主塔高达155.3米，
是继虎门大桥之后广东最大的桥梁工程

潮汕平原水网交错，溪流纵横，为桥梁建设提供了独特的自然地理环境，使桥梁建设技术得以传播和发展。潮汕著名桥梁包括中国四大著名桥梁之一的湘子桥、万里桥、和平桥等许多美丽传奇的古桥。
如今，在汕头，说到桥梁，很多人通常只会想到石桥、海湾桥、汕头东海岸网络红桥等，但他们不知道有许多桥梁沉淀着岁月的痕迹，仍然坚持汕头这个美丽的海滨城市。他们的过去值得我们停下来仔细听。

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今日，我们就来谈谈乌桥、光华桥、迁澜桥、解放桥的过去。
乌桥
乌桥位于迁澜新溪出海口上段，南岸与平路相连，北岸与同济直路相连。这座桥最初木结构，桥体漆黑，故称乌桥。
1921年秋，同济善堂投资3万元建成钢筋混凝土结构。1924年1月建成，更名为同济内桥。
1972年6月15日晚，汕头暴雨，河水飙升，桥梁为激流坍塌。同年11月1日开工重建，1973年9月15日竣工通车，为钢筋混凝土单臂悬梁结构。文革期间，桥梁更名为红桥，1979年恢复乌桥。