新能源发展前景和趋势 新能源汽车真的环保吗？

新能源汽车真的环保吗？

这是个奇怪的问题。看来，人们对新能源汽车的质疑多于认可，或者对汽车电池和电力的质疑甚多。真的是环保吗？分析一下。

首先，碳排放。全球变暖，温室效应，各种厄尔尼诺现象，冰川融化，这都应该放在首位。

与燃油汽车和排气阀的直接排放相比，电动汽车的碳排放取决于发电、火力发电或水、太阳能、风能、核能等的来源。火力发电并不能很好地控制碳排放，因此，调整发电结构才能真正减少碳排放。而中国的核电、水电、风力发电是世界领先的，现在看来我们更需要领先。

第二，废气。第二个原因很简单，雾霾。

很多人说汽车尾气对环境的影响很小。我想说你说的是家用汽车。看那些装满货物的卡车后面冒出的黑烟。如果家用燃料车影响不大，那么这些燃料车、大客车、拖拉机和混凝土车的排放就太可怕了。电动汽车的排放是集中的。在火电厂的控制中，关键在于火电厂的环境保护。

第三，关于电池污染。首批新能源汽车的动力电池即将报废。有多少污染？电池污染的原因是什么？

重金属。LiFePO4中不含重金属。三元材料确实含有重金属，如钴和镍。但是没有汞，没有镉。它对环境的危害小得多。回收利用是肯定的，处理后污染会减少。

电解液。有人说锂是易燃的，所以锂电池是易燃的。这纯粹是胡说八道。固态电池不是反例吗？因为电解液的缘故，它是易燃的。它是易燃的。你不能随便泼水。

其他。铜、铝和硅的危险性应该更小。只有在石墨再生的过程中，才有污染。

综上所述，新能源汽车的环保性要比燃油汽车更强，尤其是与大货车、混凝土车相比。如果调整发电来源，控制电池回收，环保优势将更加明显。

结论。现在大多数人都在把自己的汽车与新能源汽车作比较。环保优势不明显，但价格要高得多。事实上，与燃油汽车和新能源汽车相比，新能源汽车的优势是明显的，还有很大的优化空间，而燃油汽车的优化空间几乎没有了。支持新能源汽车，尽管它确实很贵。

首批新能源汽车将面临更换电池，电池如何处理，新能源真环保吗？

请不要再叫电动汽车新能源汽车了。中国的电动汽车既不是新能源汽车，也不环保。事实上，很多人已经达成共识，所以我在这里不再重复。

让我们从另一个角度来看待电动汽车对资源的浪费和污染，即折旧率和更新率都比燃油汽车快。即使在日益严格的国内排放法规下，燃油汽车也可以在没有各种限制的情况下行驶10年左右。如果在国外，即使在蒙古等不发达国家，也不会有生活限制，可以一直开车。

但是电动汽车呢？它的折旧率具有家用电器的特点，即在磨损前没有实用价值。首批电动车的实际行驶里程在100公里以上。如今，它已普遍衰败，只剩下几十公里了。为了赶上冬天，它的行驶里程可能不如电动自行车长。这些车大多已过保修期。更换电池至少要几万元。如果用了，可以说基本没有残值，也没有人愿意收。另外，随着电动车功能越来越多，行驶里程越来越长，真的没有必要为老电动车更换电池。五六年前谁来更换手机电池？有一个事实。

电动汽车的实际使用寿命只有5年左右。事实上，这种更新频率会对环境造成更严重的污染和破坏。我还没有计算出这里电池处理不慎造成的环境污染。因此，对于那些靠补贴生产电动汽车，并为燃料车设定退出时间表的公司来说，这是一个笑话。

新能源电动车使用能源是电，为什么把电能叫新能源，发电站环保吗？

让我来回答你这个问题：有很多方法可以产生电能，光转化为电能，热转化为电能，蒸汽转化为电能。与化石能源相比，电动汽车是一种进步。我公司使用的太阳能工业锅炉不使用煤炭和天然气发电，仅利用太阳能光热转化为蒸汽驱动汽轮机发电。蒸汽也可直接供工业使用，余热可用于住宅供暖。

新能源汽车和燃油汽车到底哪个更环保？

电动汽车可以比燃油汽车更环保，但有前提条件。

如果动力源是水电、风电、太阳能等绿色能源，电动汽车真正实现零排放是没有问题的。但是，国内80%左右的电力供应都是火力发电，所以我们不能武断地认为电动车一定要环保。使用火力发电意味着前面的污染。而且，我国褐煤中杂质多，发热量低，占相当大的比例。如果我们不严格洗煤，那就意味着你的电动车的污染远远高于燃油车，甚至可以减少，据说有些城市的输入性雾霾也助长了电动车。

随着首批补贴电动车的大部分已经结束，更多的人意识到电动车的折旧率高于燃油车，甚至电动车行驶3-4年的残值也接近于零，因此电池寿命有限，因为更换电池的补贴可能比买新车贵。二是电动汽车具有电子产品的特点。由于技术的不断变革和技术的不成熟，电动汽车的替代和淘汰速度非常快。过高的更新频率不仅浪费资源，而且对环境造成极大的危害。

首批补贴电动车死机的主要原因是电池普遍超出保修期，几乎无法正常使用。即使报废，也面临回收问题。现在电池可以循环使用。但在工业污水可以抽到地下深处，河流和水系普遍污染严重的现实中，谁能保证电池的回收和无害化处理真正能够实现呢？

因此，电动汽车的环保仍然是一个大问号。

电能（新能源）汽车真的比燃油的环保吗？请大神答疑解惑，谢谢？

我不这么认为。新能源汽车没有排放，符合排放标准，但我不知道我们是否考虑过电池污染。如果国家对后期电池的回收和清洗有正确的方法，影响可能不会很大。如果没有办法处理，对土地环境的污染将超过排放。

新能源汽车电池回收不排除购买一些小商贩。它们根本没有处理能力。通过简单的加工，他们可以提取重金属并购买。想象一下它们有多有效。一些电解质将被注入土地。长期以来，电解液和重金属会渗入地表和地下水，后果不堪设想。这些金属几十年不能分解。这不就是治一只眼瞎另一只眼的方法吗？有字要写吗？

曾经有一对来自其他地方的夫妇在我们当地做电池生意。生个脑瘫孩子。夫妻双方均贫血，且患有神经系统疾病，是铅中毒的典型症状。那是铅酸电池。

此外，大多数新能源汽车都是磷酸铁锂电池。同样，电解质、重金属等物质如果不注意，也会流入地下水，从呼吸道进入人体。你可以想象后果。

我不是专家，也不懂化学。只是说说你身边的事实。电动汽车的电池肯定有污染。我不知道它有多大。因此，电动车应该是一个阶段，而不是一个终点。寻找新的能源替代品是最重要的。

更重要的是，我们不能停止进食，因为我们窒息了。达到空气标准并造成土地污染是浪费时间。当然，只要处理得当，就会有效果。

绿水青山是金山银山。

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