如何评价首架波音787-10梦想客机交付新加坡航空一事？

网友解答: 其实订购波音787-10这款787家族最大型号飞机的航空公司本身就不是很多，新航最初订购了30架，后来又追加订购了19架。阿联酋航空在去年11月迪拜航展签下了40架，台湾地区

其实订购波音787-10这款787家族最大型号飞机的航空公司本身就不是很多，新航最初订购了30架，后来又追加订购了19架。阿联酋航空在去年11月迪拜航展签下了40架，台湾地区的长荣航空订了18架，其余订购波音787-10的航空公司还有美联航、英国航空和全日空，目前波音787-10订单总数加起来大约150架左右，这和型号上略小一点的787-9的近千架订单总数相比，只能算是一个零头。

波音787-10机身长68.28米，比787-9长出5.47米，两舱布局载客量可达330人，比波音787-9多载客将近40人，比787-8多载客88人。但是在航程上比前两者有缩水，最大航程为11900公里比787-9少了2000多公里。波音787-10在性能上和空客A330-300以及还未开始交付的空客A330-900neo客机极为接近，而且波音公司声称它比A330更省油，用来飞大客流的区域性国际航线十分适合。将来波音787-10会成为新加坡航空在日本、中国、澳大利亚等航线上的赚钱利器。而新加坡航空的机队中目前正有20多架空客A330-300客机，再过个几年，新航机队中的空客A330-300客机机龄开始老化到了退役年龄，波音787-10就是一个比较理想的替代品。

至于为什么新航会订购波音787-10以及首架为什么交付给了新航，除了新航是波音787-10最早的订购用户之一外，这其中有一部分原因是因为新航与波音几十年的合作关系。新航早在1972年就买了波音747客机，他家是第一个与波音进行深度合作的东南亚航企，在新航的机队里还有近50架波音777客机，是全球最大的777用户之一，新航在2017年的时候还订购了20架正在研发中的波音777-9客机。

不过话又说回来，新航还是第一个空客A380商业用户，他家不光和波音关系密切，其实和空客关系也很密切，新航买了空客家67架A350客机，是全球最大的A350用户之一。因此我认为这其中更多的只是一些普通商业行为，因此题主不必过分解读。

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