有哪些奔驰E320音响改装案例？

网友解答: 这台奔驰E320音响改装案例不错，你可以看看主机：原车主机前声场：意大利卓傲E系两分频套装喇叭 一套后声场：意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭 一套功放：德国喜力士V

这台奔驰E320音响改装案例不错，你可以看看

主机：原车主机前声场：意大利卓傲E系两分频套装喇叭 一套后声场：意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭 一套功放：德国喜力士V EINGHT DSP功放 一台低音：美国DD超低音

门板是风噪的主要来源处，现做门板第一层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。

前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。

许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。

相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了极佳的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。最大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。

汽车音响改装在当今的社会已经是一种需求的存在了，不论您开的是什么车，原车的音响都跟您现在的车的档次不成比例！试想，开着几十万的车，听着几百块钱不到的音响，乘驾与试听方面形成绝对的反差，所以不要让您的愉悦驾驶毁在了音响体验上面！奔驰ML320，汽车之家官方报价81.07万元起步，这车着实不错，但是我敢保证这台车原车音响的造价不会很理想！ 车主本人亲述：在没有来你们道声之前，我觉得我的音响还是OK的，但是我一听你们试音室的音响之后，立马就改变主意了，音响这个东西还是要亲自听上一听才能有深的感悟！