本田的CR－V、十代思域、冠道都需要加价，还要等一个月才能提车，是产能的确跟不上还是一种营销策略？

网友解答: 今年本田汽车在国内取得非常好的销量成绩，年销量突破140万台。面对如此火爆的市场表现，本田旗下的部分车出现了加价提车还要等一两个月的情况，比如思域、u-rv、c-rv等车型。

今年本田汽车在国内取得非常好的销量成绩，年销量突破140万台。面对如此火爆的市场表现，本田旗下的部分车出现了加价提车还要等一两个月的情况，比如思域、u-rv、c-rv等车型。这到底是本田汽车的产能有限还是饥饿销售，我们一起探讨一下。

可以肯定的说，产能不足是加价销售的重要原因。我们都知道物以稀为贵，用在这里也不为过。从供求关系来看，本思域等车因产能不足出现了供不应求的情况，卖方厂家占据着主动地位，加价提车自然就会出现。

本田汽车汽车加价销售的还有一个重要原因，那就是产品本身。质量稳定可靠，动力也很不错，外观也是非常吸引消费者。我们很多人喜欢买涨不买跌，总觉着买的人多了那就是好，这种消费心理并非十分理智。

面对着加价销售的本田汽车，还是希望消费者能够理智消费，不要盲目攀比跟风。明白自己真正的用车需求，从实际出发。不要因为一时的冲动而多花冤枉钱。

现在很多汽车都加价提车，我认为主要有以下几个方面。

1.对于厂家来说，确实是产能不足，对产品的信心不够，误判失误估计市场，也就是没想到会有如此大的销量。

目前据说东本一厂，二厂产能已经饱和，正准备建三厂。

2.对于4s店来说，确实不否定有饥饿营销这个说法。

我们大家对产品的需求都是买涨不买跌，既然大家对这个车型有那么多的热衷和需求量。

如果我是4s店，我为什么不饥饿营销呢？这样可以为企业带来更多的利润。

3.最后说到底还是产品力。

上面说的这些产品具有较大的市场竞争力，加上品牌溢价，我们大家对他的心理预期比较高。

所以这种心理也助长了这种加价提车现象的出现。