湖北省荆州市古城 有人说荆州未来有没可能发展成空城，你觉得呢？

有人说荆州未来有没可能发展成空城，你觉得呢？荆州是湖北省人口最密集的城市之一，总人口645万多荆州有130万人口，200多万人口。自古以来，荆州就是兵家和商人的必争之地，但现在发展缓慢，工业衰退，旅游

有人说荆州未来有没可能发展成空城，你觉得呢？

荆州是湖北省人口最密集的城市之一，总人口645万多荆州有130万人口，200多万人口。

自古以来，荆州就是兵家和商人的必争之地，但现在发展缓慢，工业衰退，旅游资源不丰富。然而，随着长江经济带理论的提出，振兴大荆州的话题被提上了议事日程。荆州应该还有一些发展。有了高铁站，它正在筹建一座机场。

空城？什么是一亿人口的空城，我们必须呆在某个地方，对吗？所以我不认为荆州将来会变成一个空城，至少最近几十年不会。我去过荆州，对这件事了解不多。但在这里，我猜荆州发展动力不足的原因。我认为主要原因是地理位置。在中国，要发展，必须有上级政府的支持，但是为什么省级政策对荆州的支持比较少呢？荆州夹在武汉和宜昌之间，都在长江沿岸，所以是个好地方。但这只是纯粹的地理问题。在发展方面，国家政策是中心城市辐射周边城市。但是荆州夹在武汉和宜昌之间，这让人很难过。毋庸讳言，武汉是省会所在九省的通衢之地。政府没有理由不在这里浪费资源。宜昌位于湖北省西南角，自古以来就是荆楚的重镇。如今，借三峡工程之机，引起了全国的关注。武汉的发展能辐射黄石孝感仙桃咸宁，至少能吸引大批当地人到武汉寻找机会。宜昌辐射着恩施荆门钱江流域。地处中部的荆州，被两大城市一东一西拉动，难免导致吸力不足。而且，由于政府资源有限，不可能广泛投入，只能从点到面。因此，昔日的大荆州没有进入湖北发展的第一梯队。另外，荆州在改革初期确实有过辉煌，沙石日化有限公司就是一个很好的代表。当时荆州有大量的国有企业和轻工业。然而，国企改革之痛并不算太大。如果你看看东北，你就能理解它。至于高铁为什么不把荆州作为重要车站，我判断的原因是荆门比荆州需要更多的通道。荆门位于湖北省中西部。政府不可能把荆门单独放在爷爷奶奶和叔叔不爱对方的位置上，因此增加对荆门的支持是可以理解的。荆州的铁路客运虽然不发达，但从武汉、宜昌乘坐沪蓉高速公路的公交车不到3小时，几乎每20分钟就有一班公交车。人人都希望家乡好，但对上级政府来说，天下象棋，下棋总有轻重缓急。