高速公路收费站 为什么美国高速公路不设收费站？

为什么美国高速公路不设收费站？中国最早的高速公路呼嘉高速公路建于1984年。截至2015年底，我国高速公路总里程达到12.3万公里，超过美国，居世界第一。目前，中国90%以上的高速公路是收费公路，只有

为什么美国高速公路不设收费站？

中国最早的高速公路呼嘉高速公路建于1984年。截至2015年底，我国高速公路总里程达到12.3万公里，超过美国，居世界第一。目前，中国90%以上的高速公路是收费公路，只有少数是免费的。

中国高速公路收费的主要原因是我们的建设模式是“贷款建设，收费还贷”。由于这种方式解决了高速公路建设的融资问题，极大地推动了我国高速公路建设的进程。短短30年，中国高速公路总里程已成为世界第一。

近年来，我国高速干线建设开始向中西部大规模倾斜。这些地方大多是单价高的山区。而且，这些地区人口相对分散，道路利用率远低于东部沿海地区。所以从全国来看，我国的高速公路投资和收费相比，目前是亏损的。这也是大多数网友不理解的。很明显，有些公路已经有了回报，为什么还要收费呢。

高速收费站站长级别？

高速公路收费站站长一般是科级，和县局局长级别是一样的，我在高速上班，所以比较清楚。

在银行办的ETC卡和在高速收费站办的有什么区别？

银行工作多年，观点如下：

etc卡是高速公路投资管理公司最早办理的，到目前为止，已经能够办理。然而，我们处理的是一个单一的etc卡，它没有金融功能。充值需要去公司柜台，与银行无关。

Etc行业卡和银行卡建立了逻辑关系，但卡是两张，通常只需将行业卡插入底座即可。

使用没有区别，要说区别，可能是：优惠力度不同的时候，不同的充值方式。其他的基本上是一样的。

怎样联系高速收费站？

您可以拨打高速客服热线12122，询问您要咨询的收费站。

有人提议高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你认同吗？

建议取消国道收费。每次油价涨到3元或跌到3元，我都会在兰州呆上一段时间，经过兰州南收费站好几次。

最令人印象深刻的是漫长的下坡路。兰临高速公路受地形影响，高度由南向北递减，有15-30km连续下坡路段。这种地形造成的情况一直是交通事故率高的道路。当然，对于这种地形有很多措施，比如逃生车道，沿途都能看到。这些都是为刹车片过热导致刹车失灵的车辆准备的。

然而，汽车和公共汽车的质量很低，刹车片事故的概率很低。就是这种重型卡车今天出了事故。我相信很多老司机在高速公路上都很害怕。重型卡车质量高，一般超载，所以可以说状况很差。重卡司机的整体文化水平相对较低，尤其是年轻司机容易情绪化，经常出现疲劳驾驶、缺乏经验或应对刹车失灵的问题，这可能是造成今天灾难的直接原因，当然也是老问题。

另一方面，在高速管理中，一些部门可能会采取惩罚而不是纠错的方法，即执法的主要目标是罚款而不是纠错，这也是很普遍的。现在可能比过去好，但外界可能很难了解真实的执法情况。此外，作为长距离下坡危险路段的终点，高速公路管理部门是否也应考虑增加收费站附近的安全措施，增加收费窗口，避免车辆在收费站缴费造成车辆积压的局面。我们可以看到，事故发生在19时21分，目前仍处于返程高峰。31辆车相撞意味着收费站前有很多车辆在等候。这可能说明兰州南收费站并没有因为交通高峰和道路危险因素而改变管理模式。

而且，在长途公路运输行业利润率低、收费高的情况下，超载实际上成为一种理性选择。低利润率部分导致行业无法真正规范，而普遍超载仍然是维持利润率的途径。这些问题由来已久，涉及多方面因素。

卡车司机确实要承担主要责任，但要避免此类事件再次发生，我们要考虑的远不止司机本人。