手工蒙皮步骤 3Dmax蒙皮问题，急！为什么刚一蒙皮上去有些骨骼的权重就有红色的，不可调节的那种？

3Dmax蒙皮问题，急！为什么刚一蒙皮上去有些骨骼的权重就有红色的，不可调节的那种？只需在“蒙皮”修改器中将骨骼的权重调整回0即可。红色区域表示受骨骼影响的权重范围阈值：当顶点设置为左侧或右侧时，设置

3Dmax蒙皮问题，急！为什么刚一蒙皮上去有些骨骼的权重就有红色的，不可调节的那种？

只需在“蒙皮”修改器中将骨骼的权重调整回0即可。红色区域表示受骨骼影响的权重范围

阈值：当顶点设置为左侧或右侧时，设置镜像工具看到的相对距离。

如果启用“镜像”模式时，网格中的某些顶点（镜像平面上的顶点除外）不是蓝色或绿色，请增加“镜像阈值”以包含更大的字符区域。该值也可以增加，以补偿不对称模型中对称性的不足。

max里蒙皮权重怎么精确镜像？

记住，一旦进入蒙皮阶段，就不能修改模型。否则就没用了。模型只能在蒙皮之前完成。不可能。

MAYA蒙皮之后，调节好权重，一退出权重又变回去了，每次都是这样，请问这是怎么回事？

目前，民航飞机的油箱主要包括机身油箱和机翼油箱。以普通的空客A320系列飞机为例（下图），机翼油箱主要设置在机翼根部，机翼翼型的相对厚度比较大，很容易容纳机翼油箱；机身油箱主要集中在机翼和机身的交叉处，这是非常重要的靠近飞机重心，另外这里还设置了油箱，为了防止人员运输和货物运输过程中重心发生变化，在机身中央油箱的前后增设了两个机身油箱，使三个油箱的重量相等油箱可通过油泵调节，有利于整架飞机重心的调整。

接下来，要回答机翼轴承的问题，首先我们需要纠正它。机翼蒙皮不承受机身油箱的重量。在飞机结构力学方面，蒙皮主要承受空气摩擦产生的剪应力，负责将分散的气动力传递到飞机机翼的翼肋和翼梁上。机翼的主梁确实承受了飞机的重量（如下图所示）。

在航空工业中，飞机机翼蒙皮主要由轻型航空铝合金制成，现在还有碳纤维复合材料。但在翼梁的加工中，主要采用不锈钢，可以提升整机重量，保证结构强度和刚度的要求。

这就是这个问题的答案。