tnga平台的优缺点 一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好？为什么？

一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好？为什么？2018款属于丰田采用tnga架构之前的最后一款车型，而目前的车型仍然采用奇鹏平台。Tnga是丰田追求利润最大化的产物。可生产A0、

一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好？为什么？

2018款属于丰田采用tnga架构之前的最后一款车型，而目前的车型仍然采用奇鹏平台。Tnga是丰田追求利润最大化的产物。可生产A0、a、B级前端、电动车、混合动力等多种车型。在资源节约方面，框架下的成本至少降低20%，节约下来的成本再投资开发新产品，形成良性循环。与大众MQB平台类似，tnga框架下生产的车型使用了大量通用零部件，零部件的通用化率最终将达到80%。对于tnga框架下生产的车辆，车身刚度将提高30%-65%，这得益于激光螺旋焊接产生的新车身结构，大大提高了车辆的安全性。

我认为没有必要在tnga框架下等待汉南达的到来。tnga框架最重要的是控制成本。绩效的提高是一个渐进的过程。即使成本降了，按照丰田对中国消费者的理解，价格也不会降，而且还有提价的可能。以现金直升机为例。从目前的情况来看，如果想提现车，一定要加装饰。事实上，这种销售方式是对消费者的一种歧视，是在中国的一种饥渴的销售方式，但效果非常好，很多消费者都很满意，消费者宁愿提价也不愿提车，说明丰田对中国消费者的购买心理有很好的把握，也就是说，买涨不买跌。如果tnga框架下的新汉兰达上市，丰田将继续执行这种销售方式。也许新车的指导价也会提高。再加上价格上涨，势必会增加您的购车成本。因此，我认为现在购买现款汉兰达更划算。

亚洲龙是TNGA平台的，有什么优势？

虽然亚洲龙有一个相当东方的翻译，它是一个为北美市场量身定做的产品。现在，第五代车型已经正式引入中国，因为之前还没有在中国正式销售，而且没有迭代进化的体验，所以消费者对它几乎没有任何了解。这意味着它将给消费者带来全新的体验，同时也基于tnga的理念，这意味着新凯美瑞的优势将得到继承。

新凯美瑞凭借提高车身刚性和降低重心的优势，拥有比上一代更好的车身响应动力学和操控性能，出色的驾驶体验成为tnga的顶级品牌之一。即使拥有与雷克萨斯es相同的尺寸，亚龙依然拥有同样的优势，因为轴距和尺寸都比凯美瑞要大，所以不要指望它会有不利的操控性，但可以肯定的是它比上一代和同尺寸级别的车型要好。而且，它的产品定位水平比凯美瑞更高。虽然亚龙外形年轻锐利，但丰田优化了隔音效果。可以预见，亚龙将会有更好的后座体验和车内安静。

大众MQB平台的新速腾和丰田TNGA架构的卡罗拉，哪个安全性更高一些？求解？

这不是个好主意。主要看一汽-大众是否会减少分销。理论上，tnga降低了底盘高度。说实话，即使在中国保险研究院的撞车事故中，两车之间有差距，只要不是太离谱，也不代表谁高谁低。

日系、法系、德系、美系，哪个车系的车安全系数最高、最耐撞？

让我们分享一个真实的案例。我是雪铁龙c4l的车主，上次我在路上发生了四车追尾事故，车速大约是50公里/小时，我是第二辆车，第一辆是公交车。当我突然变道时，我不能刹车，所以我的车撞到了前面的公共汽车。然后在我身后是一辆江淮SUV，它停不下来，撞到了我的车尾，最后，一辆垃圾车停不下来，撞到了江淮的车尾。然后杰克又撞到我的车屁股了。事故导致江淮SUV彻底报废，发动机舱严重损坏，发动机末端和尾部完全塌陷。我的雪铁龙只是头部有一点划痕，大灯损坏；尾部凹陷，正好撞到防撞梁上，导致防撞梁变形。没有其他问题。从这次碰撞中，让我换一个角度来看待法律制度，江淮报废，我的车荒只是轻伤。法制车辆的安全性真的不好说。可以说，只有1000辆到10000辆车，才能从事故中检验出一辆车的质量。