公路自行车档位越多越好吗(自行车内变速器是不是越多档越好？)

公路车档位越多骑得越快吗？

不一定，档位和速度没有必然联系，因为自行车的档位表明汽车是可以换的。就配置多少挡位而言，不能说多挡位就能骑得快，这与路况、人 体力和天气状况。比如上坡的路多了，多了挡位就骑不快了。

为什么说公路自行车的变速器越高越好呢？

对于自行车来说，档位并不是越多越好。这要看具体塔轮的大小和车的价格。不好的多挡变速器容易卡死。公路赛一般都是前三后九前二后六，太惨了~

自行车内变速器是不是越多档越好？

;变速自行车don 不要尽可能多地换挡。挡位太多会让操作变得非常复杂，尤其是在需要高度集中、时刻应对多变地形的越野骑行中。简单的操作尤为重要。

因此，精简传动系统可以使驾驶员更专注于骑行。而且山地车骑行强度越高，越重视下坡，传动系统频率越少。

自行车内变速器是不是越多档越好？

理论上可以这么说，简单来说就是根据不同道路的坡度来调节档位，达到速度和动力输出的平衡。

公路车变速是越多越好吗？

不，变速的目的是使相同的输出功率适应更多的速度范围。最终目的是使动力输出均匀。

变速的作用是为骑行者保持平衡，使肌肉尽可能处于相同的合理输出模式。更准确的说是实时心率或功率表，简单观察可以是有经验的骑行者尽可能保持输出稳定时的踩踏频率。

一般公路车的小飞轮从11T开始，间隔1T跨越6个以上的飞轮。如果没有爬坡段，其实只能保留最小的飞轮。实际上，道路平整常用的档位只有4-6档，足以应付大部分桥梁和小坡度。

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