二战中出现过哪些战列舰？

网友解答: 美国在二战那才叫大舰巨炮的真正崇拜者，能战列舰像生产福特汽车一样大规模量产战列舰。在条约之前就已经拥有3艘主炮口径为406毫米的科罗拉多级战列舰。而在30年代之后日本也就整出

美国在二战那才叫大舰巨炮的真正崇拜者，能战列舰像生产福特汽车一样大规模量产战列舰。在条约之前就已经拥有3艘主炮口径为406毫米的科罗拉多级战列舰。而在30年代之后日本也就整出大和、武藏2艘战列舰，而美国呢？光是406口径的就有2艘华盛顿级、2艘南达科他级、4艘衣阿华级。

而日本的战列舰除了大和、武藏以外也就长门级最新，是20年代建造的，而金刚、扶桑、伊势这些都是10年代的产品，年纪算是大的了。改造后的长门，上层建筑开始变得冗杂，还有就是弯曲烟囱是日本独具的特色

至于德国嘛，在整个二战期间也就整出2级各2艘战列舰，也就是一战成名的俾斯麦级和世界上第一艘收航母人头的沙恩霍斯特级战列舰。不过由于条约的限制，沙恩霍斯特级虽然是战列舰的身，却只扛着280的口径，所以今天很多人都把它归类为战巡。

至于英国，由于在一战中还没缓过气来，而且两次世界大战时间间隔不长，所以二战当中大部分还是用着一战的战列舰，其中伊丽莎白女王级战列舰的“厌战号”还打出战列舰动对动的最远炮击记录。当然也有击沉俾斯麦级的纳尔逊级战列舰，而最新的一级战列舰就是KGV了。

至于法国的黎塞留级和意大利的维内托级就不说了，在二战当中表现不咋地

二战之间出现的战列舰太多了，德国、日本、美国和英国的主力战列舰脍炙人口，小编分享一下法国的黎塞留级和敦克尔克级战列舰，这是2款独具法国特色的战列舰，尤其是它背负式布置的两座四联装炮塔格外显眼，玩过战舰世界的军迷肯定知道这款神舰。（黎塞留号战列舰）

法国海军偏爱四联装炮塔，1932年开始建造的敦克尔克级和1935年开建的黎塞留级都采用这一设计，后者的最大排水量接近4.75万吨，二号舰让·巴尔号更是接近5万吨的排水量，航速可以达到32节，船体的电气化程度也是相当之高；而敦克尔克级的排水量仅3.55万吨，火炮口径只有有330mm，设计初衷就是对付德国的德意志级战列舰，但其设计思路为黎塞留级的建造提供了技术积累，后者就是吨位和口径扩大化的敦克尔克级，不过由于建造较早体量太小，动力设备之能使其达到27节的航速。（敦克尔克级战列舰）

虽然黎塞留级装备的15英寸（381mm）火炮比不上同时代美日等国的16英寸（406.4mm)火炮，但对付意大利的维内托级和德国的俾斯麦已经足够了（两者都是381mm主炮），比大英帝国的乔治五世级的14英寸（356mm)主炮还要高出一个等级。而且，维内托级的排水量只有4.5万吨略逊色于黎塞留，俾斯麦级最大超过5万吨稍稍强过黎塞留，但不管怎么说法国海军的装备在欧洲还是数一数二。(黎塞留级战列舰）

值得一提的是，英国乔治五世级战列舰原计划使用3座4联装总共12门381mm火炮，如果按计划建成将是二战时期最壮观的火炮布置，但只可惜皇家海军被《伦敦海军条约》限制，不仅火炮口径是同时代最小的，吨位也是同时代战列舰级较小的，最大只有4.53万吨！由于身板太小不得不把二号炮塔改为双联装，火炮总数也将为10门，这大大影响了乔治五世级在战列舰历史上的地位。

（乔治五世级战列舰主炮）

很多位都问，为什么乔治五世级没有沿用纳尔逊级战列舰炮塔集中防护的设计呢？一般认为集中防护的设计并不成功，纳尔逊级在4万吨出头的体型上安装9门16英寸主炮本就不合理，二战期间使用这种火炮的战列舰都在5万吨以上；小舰扛大炮导致动力设备没有足够的空间，纳尔逊级的速度只有可怜的23节，出现同样问题的日本扶桑级战列舰一直当作训练舰使用；此外，堆在一起的炮塔又严重限制了射界和战术选择；因此说纳尔逊级并没有给英国留下美好的印象，设计思路自然不可能延续到乔治五世级上，但是法国对集中防护的思想倒是非常倾心。（纳尔逊级战列舰）

海军造船部门在设计黎塞留级时提出了6种方案，其中有4种方案都使用了集中防御的设计思想！这都是对条约限制作出的妥协！黎塞留级诞生的30年代已经接近《华盛顿海军条约》的尾声，从条约划给法国的5艘总吨位17.5万吨指标来看，计划建造4艘5万吨体量的黎塞留级基本跳出了条约的束缚，只是在火炮的选择上仍旧受到了《伦敦海军条约》的影响，虽然没有乖乖听从条约规定选用14英寸主炮，但也没有像美国的北卡莱罗纳级那样保留换装16英寸主炮的空间，至于激进到像日本的大和号那样使用18.1英寸（460mm)主炮，就更是不可能了。

（斯特拉斯堡号自沉）

出类拔萃的敦克尔克级和黎塞留级并没有在二战中大显身手，随着1940年法国的战败英国决定摧毁法国海军！首先受到重创的就是敦克尔克号战列舰，不过还好经过抢修后敦克尔克号和它的姊妹舰斯特拉斯堡号安然逃往土伦港，两舰一直在此待到1942年11月，当德军占领整个维希法国时，都在土伦港内自沉。（敦克尔克号自沉）

黎塞留号和姊妹舰让-巴尔号命运坎坷，由于让-巴尔完工程度低，法国投降后直接逃到了摩洛哥一直待到战后，只有完工程度较高具备战斗力的黎塞留号被英国盯上，英国在1942年之前多次与躲藏在非洲塞内加尔的黎塞留号交手将其重创，直到1943年盟军击败非洲军团它才被迫加入同盟国。在美英手中进行了现代化改装后的黎塞留号，并投入到了太平洋对日战争，也参加了诺曼底登陆受到自由法国的盛大欢迎，甚至在东京湾内见证了日本的投降。战后被归还给法国，让-巴尔号在战后也得以继续建造最终完工。