怎样区分汽车配件的真假？

网友解答: 假配件的危害是不言而喻的，它绝不像普通生活用品那样，只是在工艺、品质上存在问题，严重时它会危及到车主和他人的生命安全。然而由于利益的驱使，仿冒配件至今仍难以杜绝，导致了整个的

假配件的危害是不言而喻的，它绝不像普通生活用品那样，只是在工艺、品质上存在问题，严重时它会危及到车主和他人的生命安全。然而由于利益的驱使，仿冒配件至今仍难以杜绝，导致了整个的鱼龙混杂。作为车主要想在汽配城之类的地方买到真正的原厂配件，就必须要练就一双"火眼金睛"。那么如何分辨真假配件呢？

常规辨别方法：感官 所谓假冒配件，必然是仿造原厂正品的配件，它们在标识、包装等细节上也尽可能的仿冒，因此很容易混淆视听。由于仿冒品低价低质的本质，它在感官上不可能做得与正品一样，因此我们辨认的第一步就是通过这些方面来进行辨认。正品厂家配件进行批量生产，包装规范，因此包装盒同样会注重质量和工艺。如果你看到配件的包装自己模糊、色彩黯淡，那十有八九就是假货。另外原厂配件会在包装盒（或者袋）上规范标明产品信息以及厂家信息，包装内应该有合格证、检验手续等。仿冒品往往也会在这方面图省事。

接下来是看配件本身，从工艺质量，特别是细节处来分辨。假冒配件受制于加工工艺，往往在细节上很粗糙。某些配件（如刹车片）还可通过"闻味儿"的方式，它们往往采用劣质材料制造，会有刺鼻的气味，正品则不会有。这类仿冒品比较好辨认，由于看上去已经很假，有时候卖家自己也会直说这是假货。怕就怕那些 在表面文章下很下功夫，但内在用伪劣材料的假配件，这就需要一些专业知识了。

与真品进行比对，是最有效的辨认方式 所谓"不怕不识货就怕货比货"，做得再像真的假冒品，也不可能与真品做得完全一样，因为这样会增加制造成本，因而失去做假配件的意义。有条件的话，可以在买配件是找到真配件去进行比对，但拥有这种条件的人极少，那就需要我们记住自己车子一些常用配件的特征了。下面我们以上海通用汽车的配件为例，介绍一下真假配件的一些区别。

（1）细节上的不同

以上均为可以用在上海通用车型上的刹车片，上面那个为原厂正品，下面这个则为仿冒品，看起来很相似，但仔细比对会发现很多细节上的差异。

图中标"1"的地方是四处缺口，这是正品特有的，仿冒品没有。

2）正品的报警弹簧是银白色的，如果配件采用的报警弹簧为黑色或其他(拷问)颜色，必是假货无疑。

再以油滤清器为例，正品与仿冒品在细节上也有较大区别。正品的结构为倾角式，如果某款配件采用的是类似图例中的圆角设计，那必然是冒牌货。

正品的刹车片采用特有的绿色打印字体，如果你所选的配件没有采用这样的标识，也可以认定它是假配件。　

据有关数据表明，在近年的交通事故中，超期服役的汽车占有41.2%，使用伪劣零配件的占有13%。非法交易的报废汽车或使用劣质配件的车辆，不但隐患多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、污染严重，给人们生命财产构成巨大威胁。

虽说国内山寨水平何其高，但总有破绽的地方，

以下几种方法可供鉴别汽车配件时采用：

　 而冒牌货则可同时打着“正品”或“副品”旗号，滥竽充数，招摇过市。所以坛里的车友TX平时在外面修车时得好好注意了。

怎样防骗：究竟是真是假可用三种看法

　　那么，“正品”、“副品”、“假货”各自特征如何？又该怎样区分呢？

　　一些常年做此类生意的朋友介绍，通过“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”，找出其中漏洞，还蛮是有效。

　　一看包装标识：“正品”国产大件包装盒表面，均印刷清晰名称、厂名、厂址、型号、商标等标码。有的小包装盒则粘贴相应印刷类字码彩色标签。进口件还要印刷授权人、经销商等特殊标记；“副品”件上厂名、厂址、商标标码就完全不同“正品”件；“假货”包装标识印刷粗糙、“掉牙露口”。名牌产品往往使用上好的纸张、纸盒内另有塑料纸袋、纸盒开口处用透明胶带或几滴胶水粘连。纸盒、胶水的质量和图抹工艺差的可能是假冒产品。

　　二看局部结构：“正品”货表面纹理工艺细腻、均匀，零件材料质纯、做工考究、配合紧凑、间隙适中。比如，一只巴掌大的“正品”中控锁驱动电机，盒面所装指甲大微型联动铜片，同外壳间连接恰到好处。可是假件外壳楞边不圆，其上铜片还“活头活脑”。“此类件装上车后，不用多久，就可失效。”

　　三看件面颜色：件面经烤漆、电镀、热处理等工艺后，表面保护层厚度均匀、颜色一致、手感光滑。假件则显得工艺粗糙、略逊一筹；有的甚至未经工艺处理。比如，紧固轮胎用的“正品”螺栓经淬火处理后，表面乌黑，硬度、强度增大；假件多为白色，或面色要淡。有的件并无包装盒或包装袋，像本应成套组装的螺栓和螺母等散装件，螺栓未配螺帽，“光秃秃”的螺栓“一锅粥”丢在一个纸箱里，买方看样、选货时，店员要从中现扒拉，表面螺纹就会“受伤”。

四查3C认证，如购买的配件为3C件。如：后视镜/挡风玻璃/电瓶等，如果是经过国家强制认证就是合格的。要有3C认证标志。可以上网查询3C认证真伪。

五找一家信誉口碑好的维修厂或4S店定点维修或保养。正常维修保养时保留原车拆下来的旧件，可了解原厂件的构造与质量，方便日后更换时作对比。

六多看维修厂或4S店里的真伪配件对比展示

一、不贪便宜

在汽配行业，假货的价格通常要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的。所以最好留意一下常用汽车配件的价格，若发现产品的价格与印象中的价格相差过大，就要提高警惕。一定要弄清低价产品是商品正常折价、降价，还是假货浑水摸鱼。

二、观察包装

一般来说，正宗产品的外包装盒上字迹清晰，套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等，还配有使用说明书；而不少假货的包装印刷很粗糙，也没有使用说明书。正宗产品印字为统一标准规格，字迹清晰正规；而假冒伪劣产品在包装上总能找出破绽。

三、选择“原配”

车辆如关键部件出现故障，应该去厂家指定的汽配点或维修站选购原厂正宗零部件；而非原厂装配的伪劣配件往往容易造成车辆机体的损害。

四、目测颜色

某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色多半为假冒伪劣产品。

五、观察油漆

某些不法商人将废旧配件经简单加工?拆装拼凑、刷漆包装?后冒充合格品出售，非法获取高额利润，这些配件从外观油漆或性能检验即可鉴定真伪。

六、细看材料

正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料，而伪劣产品多用廉价低劣材料代用。如发现新零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

七、有无防护

大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等后用塑料袋封装。如果密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，即便不是假冒产品也是损坏产品。