电动车的新标准即将实施，你认为有些商家打折处理的超标电动车还值得买吗？

网友解答: 既然国家出了电动车的合格标准的规定。管理部门就应该行动起来制止超标电动车的生产、销售。到了这个时候管理部门还不管不问，让他们低价卖出，在坑老百姓一次。坑了老百姓买车旳钱，接着

既然国家出了电动车的合格标准的规定。管理部门就应该行动起来制止超标电动车的生产、销售。到了这个时候管理部门还不管不问，让他们低价卖出，在坑老百姓一次。坑了老百姓买车旳钱，接着交警在罚百姓的钱。真会玩，这么玩非把老百姓玩死。这是有意给政府和老百姓制造矛盾。对社会稳定没好处，别只为骗钱、赚钱欺负社会最低层的平民百姓。多少你也讲点良心。

2019年即将临近，距离《电动自行车安全技术规范》强制国家标准正式实施越来越近了，各地交通部门也正在抓紧制定超标电动车过渡期的管理办法，目前多地管理部门给出的期限是3年，也就是说3年后，不符合电动车新国标的电动自行车将禁止生产和销售！

目前不少商家还有大量库存，为了避免损失，尽早回笼资金，很多商家开始对电动车进行降价处理！原本4000元的超标电动车，现在3000元就能买到。当然这些车子是上不了正式牌照的，只能去车管所备案登记上临时牌照。

有些人算了一笔账，现在购买一台符合国标电动车(48V20Ah锂电)的价格是3500元左右，按照正常6年的使用寿命的话，平均一年的成本是580元，主要优势是可以上正式的非机动车牌照，且不受过渡期限制，但是车身小，速度慢，而且还有脚踏板，驾驶体验感差。

如果购买一辆超标电动车话，功率稍微大点的，比如72V20h的电动车，以杭州为例，市场主流的价格是4000元左右，处理价格依据各商家的力度不同，分别在3000元到3500元不等，60V20A的电动车甚至低到2400-2800元（含电池）。

如果2018年底购买，按照3.5年的期限计算，72V20ah的电动车使用成本是在1000元一年左右，60V20Ah使用成本是在800元左右。每年的使用成本比老国标电动车高出300-500元不等，超标电动车难道真不能买了吗？ 其实不然。

过去几年，超标电动车为什么这么受追捧？主要原因还是车子动力足，车身大，能够适应更重路况，操纵体验感好，同时外观更加好看，赢得大部分老百姓的喜爱，这一点就比国标车强不少，同时过去超标电动车是不能挂牌的，一点路权都没有，但是电动车新国标过渡期间，备案登记后的超标电动车的路权反而得到了地方管理部门的认可，那个3年期限的白色临时牌照就是最好的路权证明。

另外，3年过后，超标电动车被禁止上路后，也不是一文不值，还能通过以旧换新方式，置换新国标电动车，可以省去几百元的差价费用。所以，如果问超标电动车现在能不能购买？ 就看你自己的真实需求，如果国标车满足不了你的需求，那么现在买个超标电动车去上个临时牌照，也是不会亏的。

但是各位要注意。2019年4月以后就不要再购买超标电动车了，因为那时候超标电动车备案登记期限已经截止了，无牌无证的超标电动车被交警抓住以后鉴定为机动车的，轻则扣车，重则按照无牌驾驶处理！有驾照的扣12分，罚200元。没有驾照的按无证驾驶处理。拘留15日，并罚款2000元。