隐形飞机的外形设计是根据什么原理而达到对雷达隐形的？

网友解答: 从物理学的观点来看, 隐形飞机实际上是利用了波的反射和吸收, 达到雷达隐身、红外线隐身、可见光隐身和声波隐身的目的。无线电波和光波一样都属于电磁波, 遇到物体会发生反射, 雷

从物理学的观点来看, 隐形飞机实际上是利用了波的反射和吸收, 达到雷达隐身、红外线隐身、可见光隐身和声波隐身的目的。

无线电波和光波一样都属于电磁波, 遇到物体会发生反射, 雷达就是利用这一原理发现目标并确定目标位置的。雷达在进行侦察时, 首先发出一束电磁波, 碰到物体后反射回来的电磁波又被雷达接收到。根据雷达的方向和反射波到达的时间就可以确定目标的位置。因此, 如果飞机的表面能使雷达发射来的电磁波被吸收或不按入射波方向反射, 被飞机反射的雷达信号能力就可以大大减弱, 从而达到“隐身”的目的。

物理学理论和实验都表明, 电磁波只有在接近垂直的角度射向物体表面时具有较强的回波, 而从其它角度射向物体表面时电磁波就会反射到别处。普通飞机整体结构为圆柱形机身、平面机翼和垂直尾翼, 三者之间有明显的分界, 无论从哪个方向都容易受到雷达波的照射。根据电磁波的传播规律, 当电磁波入射到物体的直角表面处, 容易形成多次反射, 产生角反射器效应, 反射雷达波很强。所以, 普通飞机很容易被雷达发现。

隐形飞机的外形设计, 看上去稀奇古怪, 但有一个总的原则就是使反射后的雷达信号不再返回原来的雷达处。隐形飞机采用多面、多锥体和飞翼式布置和燕尾翼的设计, 把机身与机翼融为一体。并且把发动机和油箱等装在机身内部, 将机身的突出部位减少到最低限度, 使整个隐形飞机形成一种平滑的过渡, 以消除角反射器效应。这样, 无论雷达波从哪个角度射来, 都能将其大部分能量散射掉,普通飞机的发动机进气道安装在机身下面, 因道管笔直, 雷达波可以从进气道直接射到发动机电扇叶上, 产生强反射波。隐形飞机将发动机进气道设置在飞机的背部稍后, 可以凭借机身和机翼遮挡地面雷达波。进气道由圆筒形改为弯曲的的蛇行状, 管道的壁采用碳质折流板, 即使有少许入射波, 也会被炭质折流板吸收。

当雷达波长远小于飞机尺寸时，可以大体上按光的直线传播和反射来理解（雷达波和光一样是电磁波）。

传统的飞机圆滚滚，不论哪个方向有电磁波照射，总有一个点恰好把电磁波反射回雷达，因此被发现（想像一个大光头，不论怎么打光，总有一个高光点特别亮）

隐身飞机最重要的是外形，基本全由大平面组成，相当于一面镜子，电磁波一照上就被反射到别的方向去了，不会回到发射雷达，也就隐身了。（可以试试夜里用手电筒斜着照镜子，看不到反光）